記者：由于汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜化，汽車(chē)的安全系統(tǒng)愈加重要。2004年有許多汽車(chē)廠商由于汽車(chē)安全系統(tǒng)有問(wèn)題而被“召回”，您是怎樣看待這個(gè)問(wèn)題的?貴公司是如何加強(qiáng)線束產(chǎn)品質(zhì)量控制的?

　　徐總：汽車(chē)廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了獲得更多的市場(chǎng)占有率，不斷地降價(jià)銷(xiāo)售。但為了降低成本，各廠家采用低價(jià)的零配件。加之技術(shù)不如國(guó)外，可以說(shuō)是先天不足，后天環(huán)境惡劣。所以，我認(rèn)為汽車(chē)召回可以理解，但是不應(yīng)該，不正常。相信汽車(chē)廠商會(huì)在3-5年內(nèi)提高產(chǎn)品質(zhì)量，這種召回現(xiàn)象會(huì)變好。另外，還要靠中國(guó)政府的汽車(chē)政策要不斷完善，以規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)。

　　汽車(chē)安全系統(tǒng)是非常重要的，因?yàn)樗腿说纳⑾⑾嚓P(guān)。汽車(chē)安全由汽車(chē)的性能、技術(shù)和汽車(chē)零配件的好壞決定的。汽車(chē)線束就像是條大動(dòng)脈，它將汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)連結(jié)起來(lái)。因此，汽車(chē)出了問(wèn)題，汽車(chē)廠商首先就找我們線束廠商。于是，我們就去查驗(yàn)、研究，找出故障產(chǎn)生的原因。舉個(gè)例子，前不久有家汽車(chē)廠商的汽車(chē)出了問(wèn)題，找到我們。于是我們?nèi)ゲ?，但結(jié)果表明，并不是我們的線束有問(wèn)題，而是汽車(chē)?yán)锏狞c(diǎn)煙器出了問(wèn)題。原來(lái)，點(diǎn)煙器按下去后彈不上來(lái)，結(jié)果發(fā)熱燒壞了。

　　記者：您是怎樣看待汽車(chē)行業(yè)的?以及汽車(chē)線束市場(chǎng)的?

　　徐總：我個(gè)人認(rèn)為，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大。中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)占總?cè)丝诘谋壤粩嗌仙?，以?chē)代步的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，也就是這個(gè)人群最具市場(chǎng)潛力。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)在是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，是開(kāi)放性經(jīng)濟(jì)。加之中國(guó)政府對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控，使得汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向更好、更長(zhǎng)遠(yuǎn)、更健康的方向發(fā)展。同時(shí)，汽車(chē)經(jīng)濟(jì)與能源、通訊和交通等各大產(chǎn)業(yè)是緊密聯(lián)系的，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了這三大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景是看好的。在10年、20年或30年后，中國(guó)將主導(dǎo)世界的汽車(chē)經(jīng)濟(jì)，成為汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。

　　汽車(chē)線束方面，目前，先進(jìn)的汽車(chē)線束技術(shù)由世界巨頭控制著。各國(guó)的廠商大部分選擇自己國(guó)家的線束，只是一小部分選擇別的國(guó)家的。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也加速了線束產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。也許在5-10年后將發(fā)展到世界性。汽車(chē)線束的市場(chǎng)潛力非常大。中國(guó)本土企業(yè)有自己的優(yōu)勢(shì)，只是到了一定時(shí)期跨過(guò)技術(shù)這個(gè)門(mén)檻就會(huì)達(dá)到國(guó)際水平。冰凍三尺非一日之寒。