此外，這套四路視頻方案支持非常多的外設接口：多個UART接口，Wi-Fi & BlueTooth接口，GPS接口，USB接口，TV in(TV decode)，TV out (TV encode)，其他接口：Hitachi 1.8”微硬盤標準接口(ATA)、SD/MMC卡接口、200萬像素CMOS Sensor接口。

　　車載IP Camera

　　基于數字信號處理技術(DSP)和網絡技術的發(fā)展，視頻技術已經由模擬技術發(fā)展到數字和模擬混合的DVR，進而向IP視頻系統(tǒng)這種數字視頻發(fā)展。IP視頻系統(tǒng)在距離、擴展能力和成本上與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)和DVR相比有所不同。從距離上講，IP視頻系統(tǒng)中的網絡服務器直接連入網絡，沒有線纜長度和信號衰減的限制，沒有地域概念;從擴展能力上講，這種系統(tǒng)對于設備數量沒有限制，增加設備只意味著IP地址的擴充。在成本上，IP視頻系統(tǒng)占用帶寬較少，可以利用現有的網絡，在安裝時節(jié)省布線建網的成本。

　　IP視頻系統(tǒng)包括網絡視頻服務器和IP Camera，其中IP Camera是系統(tǒng)的前端處理部分。CCD/CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變?yōu)殡娦盘?，這些電信號轉換為數字信號后通過數據接口傳輸到DSP存儲器。DSP作為IP Camera的數字圖像處理和壓縮以及操作系統(tǒng)運行的主處理器芯片,完成圖像壓縮、編碼的同時把數據流送到硬盤或其他存儲設備中保存?？梢韵胍?，前端設備對視頻圖像質量好壞有極大影響。因此，處理器的選擇在開發(fā)人員如何能夠成功地滿足車聯網數字視頻產品的設計需求上扮演了重要角色。

　　飛思卡爾的i.mx53芯片正式這樣一款能將MCU和DSP的性能融合起來，不但能克服ARM核+DSP所存在的瑕疵，同時能保留兩則的優(yōu)勢特性。其中i.MX536是面向車載行業(yè)的滿足汽車級標準的處理器，接口眾多，將其用做車聯網的智能終端的核心處理器滿足了新一代車聯網行業(yè)的標準。　　

 

　　上海辰漢電子采用i.MX536處理器，經過1年多的開發(fā)，完成了滿足新國標的高端車載前裝GPS視頻終端方案，滿足很大一部分客戶新的系統(tǒng)功能、個性化、差異化功能。除了可以滿足前裝市場的實時車況，行駛記錄，高清多攝像頭車載視頻監(jiān)控，硬盤錄像機，北斗GPS智能導航，語音識別，車載接口檢測，CAN，RS485，RS232，RFID模塊等各種指標性要求，還能夠滿足后裝娛樂市場的要求，如1080P的解碼，多路VGA，多屏異像，導航，3G，藍牙，WIFI。