便攜式發(fā)動機測試設備的研究
當?shù)夭脺p、添加組件,對某些配置文件進行修改;然后封裝所需要的功能模塊,編譯生成OS鏡像文件。設計中,設備要為自己定制目標設備,則需開發(fā)Boot Loader和驅(qū)動程序;最后把鏡像文件下載到目標設備,進行調(diào)試,直到滿足要求后,才完成平臺的創(chuàng)建。完成以上工作后,導出相平臺定制過程如下[4,5]:(1)選擇操作系統(tǒng)的基本配置,并且為特定的平臺選擇相應的微處理器和平臺支持包BSP。本平臺選用三星公司的ARM9 S3C2410作為核心處理器,在PB的BSP列表中,選擇SAMSUNG SMDK2410:ARMV4I作為開發(fā)板支持包。(2)制定平臺。首先完成開發(fā)設備驅(qū)動,適應的SDK(Software Development Kit)軟件開發(fā)工具包,運行后加到EVC中,可在特定的硬件平臺上進行應用程序開發(fā)。SDK包含程序庫、頭文件、示例程序源代碼和庫函數(shù)使用文檔,同時還包括編程指導和API參與設備驅(qū)動工具包(DDK)。(3)通過JTAG仿真器將Windows CE映象文件下載到Flash存儲器中,然后脫機,按下測試系統(tǒng)的電源鍵,屏幕上將會顯示W(wǎng)indows CE開啟畫面,說明Windows CE已經(jīng)成功運行?! ?/p>本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/145481.htm
本系統(tǒng)采用一般Boot Loader源碼的實現(xiàn)思想,根據(jù)實際硬件平臺將Boot Loader代碼分為NBoot(NAND Flash Boot Loader)和EBoot(Ethernet Boot Loader)兩部分實現(xiàn)。
NBoot啟動代碼是最先執(zhí)行的部分,主要為后面啟動Windows CE內(nèi)核鏡像和下載Windows CE內(nèi)核鏡像準備基本的硬件環(huán)境。
EBoot負責各個設備的初始化、內(nèi)存地址映射、文件系統(tǒng)、網(wǎng)絡系統(tǒng)驅(qū)動和加載內(nèi)核鏡像的相關準備工作。EBoot通過串行口為用戶提供控制臺接口,從以太網(wǎng)下載Windows CE的鏡像文件到RAM中,然后再燒寫到Flash中。
驅(qū)動程序開發(fā)
驅(qū)動程序?qū)⒉僮飨到y(tǒng)和設備連接起來,使操作系統(tǒng)能夠識別設備并為應用程序提供設備服務。Windows CE提供的驅(qū)動軟件可驅(qū)動內(nèi)部和外圍的硬件設備,或者為它們提供接口。本設計主要開發(fā)了SD卡驅(qū)動程序,而其它驅(qū)動程序都可在BSP模板里找到,不需要開發(fā)。
SD卡驅(qū)動設計包括插卡的自動檢測;SD初始化和卡的讀寫操作。本設計采用PB來開發(fā)SD卡流接口驅(qū)動程序。首先在PB里面創(chuàng)建SD驅(qū)動程序工程,然后在該工程中搭建一個簡單動態(tài)鏈接庫,最后將流接口驅(qū)動程序入口函數(shù)添加到動態(tài)鏈接庫,同時編寫該驅(qū)動程序的注冊表部分即可。
應用程序設計
應用程序用于監(jiān)測航空發(fā)動機試車工作狀態(tài)并輔助機務人員維修排故。它可以實時的對發(fā)動機試車過程中溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等多路模擬量和頻率量,以及多路開關量進行數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、報警,并對主要試車性能參數(shù)進行分析,指導機務人員的維修排故。程序功能如圖8所示?! ?/p>
信號設置與標定模塊:實現(xiàn)對所要采集的發(fā)動機信號相關信息的設置,并對信號進行標定以修正測量通道的誤差;發(fā)動機信號的實時采集處理與顯示模塊:完成發(fā)動機各路信號的實時采集,并對采集的信號進行相關的處理和運算,同時實時的繪制出信號的時間曲線以便于觀測信號的動態(tài)變化,從而監(jiān)視發(fā)動機在不同時刻的工作狀態(tài);維修信息的上傳與填寫模塊:實現(xiàn)試車過程中相關維修信息的數(shù)字化填寫,并上傳到發(fā)動機監(jiān)控數(shù)據(jù)庫。
結論
本文設計的便攜式發(fā)動機測試設備綜合運用嵌入式技術、數(shù)據(jù)采集與數(shù)字濾波技術、FPGA技術和操作系統(tǒng)移植技術完成的發(fā)動機參數(shù)原位檢測設備,以某型飛機為應用對象,經(jīng)過長時間使用表明,該測試系統(tǒng)不僅功能齊全,工作可靠穩(wěn)定,智能化、集成度高,使用、攜帶方便,而且降低了地勤人員的維護保障難度,提高了飛機的保障效率。
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