3.3路網(wǎng)出口

在路網(wǎng)出口，設(shè)備連接與圖1相同。桌面讀寫(xiě)機(jī)具在計(jì)算機(jī)控制下以無(wú)線(xiàn)通信方式讀取車(chē)載電子標(biāo)簽保存的車(chē)輛入口信息和路徑信息，并把相關(guān)信息發(fā)送到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)將根據(jù)這些信息計(jì)算收費(fèi)金額和拆分帳。

4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

高速公路RFID多義性路徑識(shí)別系統(tǒng)與現(xiàn)有的電子收費(fèi)模式兼容，可通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的IC卡收費(fèi)系統(tǒng)的改造和升級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)，顯著節(jié)省投資。由于現(xiàn)有的IC卡收費(fèi)系統(tǒng)已有眾多成熟方案，因此，本章的描述重點(diǎn)集中在如何進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)改造方面。

RFID多義性車(chē)道系統(tǒng)具備了一般人工/電子收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的功能，包括數(shù)據(jù)采集、收費(fèi)、車(chē)道設(shè)備控制、信息保存、設(shè)備檢測(cè)、工班管理等正常車(chē)道管理功能，也可對(duì)各種特殊情況自動(dòng)作出判斷和處理。

不同的是，需要把普通的車(chē)載IC卡換成同時(shí)具備433MHz無(wú)線(xiàn)通信功能和IC卡功能的電子標(biāo)簽；并把普通的IC卡讀寫(xiě)器更換成同時(shí)具備433MHz無(wú)線(xiàn)通信功能和IC卡讀寫(xiě)功能的雙頻讀卡器，另外，需要在各個(gè)路段分別設(shè)置具有433MHz無(wú)線(xiàn)通信功能、可獨(dú)立工作的路側(cè)天線(xiàn)設(shè)備。

Sharp-T10型信標(biāo)基站是一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)定位于高速公路路徑識(shí)別、移動(dòng)物體定位、無(wú)線(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、物資管理智能化等應(yīng)用領(lǐng)域的RFID射頻基站天線(xiàn)讀寫(xiě)設(shè)備，能夠用來(lái)與符合國(guó)際主流433M、900M等ISM頻段的RFID通信系統(tǒng)制式的電子標(biāo)簽進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向通信，用以遠(yuǎn)程讀取電子標(biāo)簽的信息，以及向電子標(biāo)簽安全寫(xiě)入保密數(shù)據(jù)。

Sharp-T10型信標(biāo)基站的主要功能模塊組成部件包括電源模塊、遠(yuǎn)程控制模塊（GSM或CDMA）、主控制器、RF模塊、功率放大器和天線(xiàn)等。RSU的安裝一般在固定的場(chǎng)所，例如在高速公路多義性路徑應(yīng)用場(chǎng)合中，可架設(shè)在高速公路沿線(xiàn)的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，連續(xù)對(duì)外發(fā)送所在路段的識(shí)別碼，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛通過(guò)高速公路不同路段時(shí)的自動(dòng)標(biāo)識(shí)。

5.1.2 產(chǎn)品特點(diǎn)

5.1.3 技術(shù)規(guī)格

5.2 iSpeedy-K2型雙頻讀卡器（ODU）

5.2.1 簡(jiǎn)介

iSpeedy-K2型雙頻讀卡器

iSpeedy-K2型雙頻讀卡器是一款專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)定位于高速公路路徑識(shí)別、無(wú)線(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、物資管理智能化等應(yīng)用領(lǐng)域的讀寫(xiě)設(shè)備，一般包括RFID讀寫(xiě)模塊和IC卡讀寫(xiě)模塊兩個(gè)主要部分。能夠用來(lái)與符合國(guó)際主流433M、900M等ISM頻段的RFID通信系統(tǒng)制式的電子標(biāo)簽進(jìn)行實(shí)時(shí)雙向通信，也能夠用來(lái)讀寫(xiě)MIFARE I非接觸式邏輯加密卡、MIFARE PRO及PRO-X系列雙界面CPU卡以及DESFIRE卡片。ODU一般放置在桌面進(jìn)行操作。例如在高速公路多義性路徑應(yīng)用場(chǎng)合中，ODU放置在收費(fèi)亭內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)雙頻電子標(biāo)簽的讀寫(xiě)操作。