載人飛船用HB-3型超低風(fēng)速傳感器
5. 密度對(duì)風(fēng)速的影響
又由(1)式可知:
密度對(duì)風(fēng)速的影響,往往用壓力表示,由狀態(tài)方程
代入(4)可得:
圖3給出了壓力從P=0.1Mpa下降到0.0275MPa時(shí), >80%??梢?jiàn)壓力的變化對(duì)速度的影響很大。
另外,在標(biāo)定中還做了改變空氣的相對(duì)濕度(RH=0.3-1.0)后對(duì)風(fēng)速的影響,標(biāo)定結(jié)果表明,濕度影響可以略去不計(jì)。
6.對(duì)影響風(fēng)速因素(Tg、Pg)的修正
風(fēng)速傳感器在飛船上應(yīng)用時(shí),它的環(huán)境溫度和壓力與標(biāo)定時(shí)的環(huán)境溫度和壓力是不一樣的,對(duì)測(cè)出的速度V值,必然有影響,因此必須做出修正。
在溫度變化范圍不大的情況下,對(duì)(1)式中的溫度項(xiàng)(Tw-Tg)做線性修正就行了,因此,在應(yīng)用(5)式的同時(shí)可導(dǎo)出:
式中A2,B2和n2對(duì)每一支傳感器都能在標(biāo)定中給出,而Rg,Rw,Rgst都能從溫度分度表中查出,Pg和Pgst均為已知,只要測(cè)出傳感器的輸出電壓,就能從(7)式中很快算出在飛船上各處的風(fēng)速值。
7. 結(jié)論
(一)當(dāng)V≠0時(shí),在△T=7.5℃時(shí),溫度的變化對(duì)傳感器測(cè)出速度的影響,可達(dá)到8%左右,因而溫度的影響不可以略去。
(二)氣體的密度反映在壓力變化上,對(duì)傳感器風(fēng)速的影響很大。當(dāng)壓力從0.1MPa下降到0.0275MPa時(shí),傳感器測(cè)出的風(fēng)速下降80%以上。
(三)相對(duì)濕度的變化,反映在氣體密度的變化上,相對(duì)濕度從30%增加到100%時(shí),密度的變化不到1%,因而相對(duì)濕度對(duì)風(fēng)速傳感器精度的影響可以略去。
評(píng)論