基于熱釋電傳感器的位置相關(guān)算法研究
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對(duì)面交流
海量資料庫(kù)查詢(xún)
熱釋電傳感器的輸出信號(hào)直流電平為1V，幅度為1mV的交變信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)熱釋電傳感器內(nèi)部場(chǎng)效應(yīng)管的源極輸出，即圖1中的節(jié)點(diǎn)1。第一級(jí)運(yùn)算放大器（U1）是低頻小信號(hào)放大電路，輸出節(jié)點(diǎn)為3。第二級(jí)運(yùn)算放大器（U2）為具有微分補(bǔ)償電路的直流放大電路，由元件C1、R6、R7、R8和U2組成，輸出電壓V3波形如圖2。
圖2信號(hào)調(diào)理電路輸出電壓波形
圖中t1～t2之間的曲線(xiàn)表示當(dāng)人員進(jìn)入傳感器時(shí)波形變化情況，t2～t3之間的曲線(xiàn)表示當(dāng)人員在傳感器內(nèi)部時(shí)波形變化情況，t3～t４之間的曲線(xiàn)表示當(dāng)人退出傳感器時(shí)的波形變化情況。從波形的變化可以看出：當(dāng)人員進(jìn)入傳感器時(shí)，在直流電平2.5V的基礎(chǔ)上迭加了一個(gè)正的電壓波形，而退出時(shí)，迭加了負(fù)的電壓波形，由此得出結(jié)論：人員進(jìn)入時(shí)信號(hào)幅度正向增大，而退出時(shí)信號(hào)幅度間反向增大，該結(jié)論作為人員定位與移動(dòng)相對(duì)位置匹配算法的判定依據(jù)。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/162061.htm
2.1算法的設(shè)計(jì)思想
定位軟件是指通過(guò)特定的算法確定人員具體位置的軟件，從而確定是否進(jìn)行預(yù)報(bào)警或者報(bào)警，若預(yù)報(bào)警，則單片機(jī)發(fā)送預(yù)報(bào)警指令，進(jìn)行聲光報(bào)警；如報(bào)警，除了啟動(dòng)聲光報(bào)警裝置外，同時(shí)應(yīng)將大型機(jī)械停車(chē)，以確保人員安全。為此，算法設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是將探測(cè)區(qū)域進(jìn)行合理的劃分。
2.2算法的具體實(shí)現(xiàn)
圖3是由三個(gè)熱釋電傳感器輻射區(qū)域交叉組成的平面結(jié)構(gòu)圖。三個(gè)傳感器輻射區(qū)域兩兩相交，共分為8個(gè)區(qū)域，將這些區(qū)域劃分為安全區(qū)、預(yù)報(bào)警區(qū)和報(bào)警區(qū)。其中1、2、3、4、6、7為預(yù)報(bào)警區(qū)，5為危險(xiǎn)區(qū)，若有人進(jìn)入該區(qū)則報(bào)警并輸出閉鎖控制信號(hào)，使轉(zhuǎn)載機(jī)停車(chē)。
圖3三個(gè)傳感器輻射交叉平面結(jié)構(gòu)圖
2.2.1具體數(shù)據(jù)格式
前一時(shí)刻的位置表示人員上一時(shí)刻在探測(cè)范圍內(nèi)的具體位置，作為移動(dòng)方向判定的基本依據(jù)；傳感器1、傳感器2和傳感器3表示三個(gè)傳感器檢測(cè)信號(hào)經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)值；PLAST為上一時(shí)刻人員的位置（0～7），稱(chēng)之為保留字，初值為0，表示人員在報(bào)警區(qū)以外的安全位置。②X=［ X1，X2，X3］。XK表示人進(jìn)入（或者退出）由K號(hào)傳感器所確定的平面區(qū)域時(shí)，傳感器的檢測(cè)信號(hào)經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的值，它的范圍為00～FFH，對(duì)應(yīng)模擬量0～5V。設(shè)無(wú)人進(jìn)出時(shí)，信號(hào)調(diào)理電路的輸出直流電平為2.5V，但是由于環(huán)境噪聲的存在(如:氣流的變化、濕度的變化、大型機(jī)械的的開(kāi)停等)，信號(hào)調(diào)理電路的輸出信號(hào)迭加了一定的噪聲電平△A，總輸出為2.5+△A，△A可正可負(fù)，它的值可通過(guò)單片機(jī)學(xué)習(xí)功能得到。
評(píng)論