此外，在地鐵監(jiān)控系統(tǒng)中HD-SDI的信號(hào)傳輸，短距離100-200米左右可以采用同軸電纜傳輸，也可以加中繼器的方式延長(zhǎng)傳輸距離至400-500米左右。地鐵隧道中長(zhǎng)距離傳輸，可以通過(guò)轉(zhuǎn)Fiber的光端機(jī)轉(zhuǎn)換為光纖電纜傳送，且為了滿足多路HD-SDI信號(hào)單向或雙向傳送，光端機(jī)也有以WDM/DWDM/CWDM等多頻道光波長(zhǎng)分頻方式的傳輸，達(dá)成一路以上的HD-SDI光纖信號(hào)載送傳輸要求，這可以讓HD-SDI攝像機(jī)信號(hào)傳輸達(dá)到30-70公里。此種傳輸應(yīng)用，以地鐵系統(tǒng)原有光纖網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，其他互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)為輔，最大限度節(jié)約成本及降低帶寬對(duì)高清傳輸?shù)挠绊憽?p>HD-SDI存儲(chǔ)應(yīng)用

地鐵系統(tǒng)大部分存儲(chǔ)系統(tǒng)都采用分布式存儲(chǔ)方式，不管是HD-SDI信號(hào)或是模擬或網(wǎng)絡(luò)高清圖像都可采用嵌入式HD-DVR，HD-NVR進(jìn)行接入及存儲(chǔ)。HD-SDI，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)分辨率為720P或1080P，幀率為25或者30，模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)量為1.485Gbps，這樣的數(shù)據(jù)量直接存儲(chǔ)代價(jià)相當(dāng)大，從實(shí)際考慮，視頻存儲(chǔ)要進(jìn)行壓縮處理，采用D1畫(huà)質(zhì)進(jìn)行錄像，這樣不但無(wú)損于高清圖像的轉(zhuǎn)錄，更可以提供實(shí)時(shí)順暢的錄像源。若按照720P或1080P@30幀的轉(zhuǎn)換錄像推估，每小時(shí)400-650兆的數(shù)據(jù)量計(jì)算，一個(gè)月每路大概需要350-500G的容量，以此類推估算出需要的數(shù)字硬盤錄像機(jī)的數(shù)量以及配置。

HD-SDI高清在地鐵監(jiān)控管理中心的應(yīng)用

目前很多廠商針對(duì)HD-SDI矩陣或是HD-DVR推出新的全數(shù)字化、開(kāi)放式的網(wǎng)絡(luò)視頻聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，可以調(diào)用矩陣編碼或是HD-DVR編碼后的視頻、能夠?qū)崿F(xiàn)地鐵各站系統(tǒng)間的相互集成、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、信息集成以及控制信息的統(tǒng)一發(fā)布和管理，具備強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能，可對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中管理、檢索、查詢、分析和統(tǒng)計(jì)，包括各類事件信息、報(bào)警信息等。

目前，很多行業(yè)人士對(duì)HD-SDI攝像機(jī)的管理平臺(tái)持懷疑態(tài)度，而實(shí)際上，HD-SDI攝像機(jī)在整合、集中管控上真的會(huì)遇到問(wèn)題，但是遇見(jiàn)的問(wèn)題可以通過(guò)有效途徑解決。如：前端部分采取同軸纜線搭配光端機(jī)的傳送方式，將所有視頻信號(hào)送回控制中心，視頻解壓后再連接到大屏實(shí)時(shí)監(jiān)視，同時(shí)也將信號(hào)解壓后進(jìn)入有連網(wǎng)功能的HD-SDI錄像機(jī)，通過(guò)管理平臺(tái)軟件將所有的SDI矩陣或HD-DVR進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)管理收編，這樣不僅可以達(dá)成平臺(tái)管理的要求，更可以便捷、快速的實(shí)現(xiàn)地鐵各站區(qū)的高清畫(huà)面轉(zhuǎn)發(fā)工作。同時(shí)，另一種解決方法是視頻解壓后通過(guò)編碼器編碼后進(jìn)入高清NVR后進(jìn)行存儲(chǔ)和管理。