路燈的照明機(jī)理介紹
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照度均勻的路面,其亮度不一定均勻;燈下點(diǎn)的照度最大,但是,看起來卻較暗。
照明光射到路面后部分被吸收、部分漫反射(如圖7所示),一簇光線射向天空和環(huán)境成了污染光;射入人眼眼瞳的那部分光線形成了路面光,對于駕駛員來說這才是有用光;許許多多路面光組成路面背景光;
還有部分光線直接射入眼瞳,較亮;它在視網(wǎng)膜產(chǎn)生一層光幕,圖6中所示之眩光為直接眩光,對眼睛來說這是雜散光,它降低了信噪比,產(chǎn)生失能眩光;它由該眩光在眼瞳產(chǎn)生的照度、以及路面平均亮度和觀察者的年齡所決定。
一般說來,逆向光照明(相對于駕駛方向而言)對路面光貢獻(xiàn)大,而順向光照明對路面光的貢獻(xiàn)小很多,因?yàn)檎己艽蟊戎氐囊?guī)則反射部分并沒有進(jìn)入駕駛員的眼瞳。
所有照射光經(jīng)路面散射后都有部分漫反射光對路面光有貢獻(xiàn),只是有的貢獻(xiàn)太小,可忽略不計(jì)。
七 目標(biāo)的辨認(rèn)
圖8 目標(biāo)的辨認(rèn)
(1)用對比度C表示:
當(dāng)目標(biāo)光和路面光的差異越大,目標(biāo)看得越清楚;當(dāng)目標(biāo)光和路面光的亮度一樣時(shí)還不能說兩者就沒有差異,因?yàn)?,表征目?biāo)的亮度特征除了亮度外、還有它的顏色特征,據(jù)孟塞爾表色系,顏色的表觀特征有三個(gè)——明度、色調(diào)和彩度(色彩飽和度);三者分別與CIE1931標(biāo)準(zhǔn)色度學(xué)系統(tǒng)的亮度、主波長和顏色純度相當(dāng)。即使目標(biāo)和背景的明度相同,若色調(diào)或彩度不同,則目標(biāo)照樣可以被分辨。就如一只黃色小狗在白光照射的路面上,即使其亮度和路面亮度相同,也照樣可以被分辨一樣,這是常識。但是,在黃光照射的路面上如果二者亮度相同便無法被分辨,這是高壓鈉燈的致命弱點(diǎn)。
(2)用調(diào)制度CT表示:
此式表示了光信號的信噪比;也是對比(模量)傳遞函數(shù)中的對比(調(diào)制)度,它比公式(1)更貼切、更科學(xué)地表示了目標(biāo)信號的可識別性。
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