UPS應(yīng)用中的過電壓防護(hù)需求及解決方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
在實(shí)際應(yīng)用中，還可以改進(jìn)，在放電管兩端并接電容器。發(fā)生電涌時(shí)，電容器初始充電狀態(tài)相當(dāng)于短路，令MOV率先導(dǎo)通，同時(shí)電容器又作為GDT的蓄能元件;電容器充電完畢，GDT導(dǎo)通并形成電容器的放電回路。
為了降低負(fù)載端的殘壓幅度，還需要同時(shí)在UPS的輸出端加一級(jí)SPD，這樣就構(gòu)成了兩級(jí)SPD防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。SPD1作為第一級(jí)過電壓防護(hù)器件，電涌入侵時(shí)有較高的殘壓，而SPD2則作為第二級(jí)過電壓防護(hù)，其殘壓較低。
6.結(jié)束語
過電壓防護(hù)器件的故障同樣也是UPS的故障，同樣會(huì)給UPS的使用和維護(hù)帶來極大的不便，在較低成本的條件下，選擇設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)倪^電壓防護(hù)措施，已經(jīng)成為現(xiàn)代UPS應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。
評(píng)論