飛機(jī)剎車(chē)控制系統(tǒng)仿真測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)
作者：
時(shí)間：2013-10-18
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對(duì)面交流
海量資料庫(kù)查詢(xún)
2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
剎車(chē)控制器測(cè)試軟件要完成系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，提供數(shù)據(jù)采集、顯示、存儲(chǔ)與回放功能，檢測(cè)控制器的狀態(tài)、剎車(chē)系統(tǒng)綜合性能及各附件性能指標(biāo)，剎車(chē)控制器模型的模擬。滿(mǎn)足系統(tǒng)要求，方便用戶(hù)使用，同時(shí)軟件系統(tǒng)必須具有可靠性、可擴(kuò)展性及應(yīng)用性，測(cè)試軟件采用模塊化設(shè)計(jì)，包括初始化模塊、實(shí)時(shí)界面模塊、仿真模塊與數(shù)據(jù)處理模塊。功能模塊結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/192750.htm
2．1 開(kāi)發(fā)環(huán)境
本測(cè)試系統(tǒng)選用LabWindows／CVI2009作為界面開(kāi)發(fā)平臺(tái)，該軟件提供許多形象的控件，使操作界面形象生動(dòng)，便于用戶(hù)操作、觀察仿真結(jié)果，對(duì)仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行存盤(pán)，回放等，同時(shí)提供豐富的信號(hào)處理函數(shù)、網(wǎng)絡(luò)支持、多線(xiàn)程和動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)，能開(kāi)發(fā)出跨平臺(tái)的，支持多線(xiàn)程及網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膽?yīng)用軟件。
2．2 部分軟件功能模塊說(shuō)明
用戶(hù)使用該測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，首先進(jìn)入用戶(hù)登錄界面，輸入正確的用戶(hù)名和密碼后，方可登錄使用該系統(tǒng)，保證了測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性。用戶(hù)登錄界面如圖3所示。
用戶(hù)輸入正確的用戶(hù)名和密碼后進(jìn)入系統(tǒng)的初始化模塊界面。
評(píng)論