城市軌道交通通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗(yàn)平臺(tái)研究
1.1 監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)研究
新型能饋式牽引供電系統(tǒng)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的示意圖如圖3所示,監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)由下位機(jī)系統(tǒng)和上位機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成。
1.1.1 監(jiān)控子系統(tǒng)的下位機(jī)系統(tǒng)研究
監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的下位機(jī)系統(tǒng)主要由多路傳感器、信號(hào)調(diào)理板、監(jiān)測(cè)板以及網(wǎng)絡(luò)通信傳輸單元構(gòu)成。監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)的上位機(jī)系統(tǒng)由基于LabVIEW的監(jiān)測(cè)軟件組成。
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)下位機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖4所示。首先傳感器采集模擬量送給模擬信號(hào)調(diào)理板,PWM整流器單元給出相關(guān)數(shù)字量給數(shù)字量調(diào)理板。調(diào)理板將調(diào)理后的模擬信號(hào)、數(shù)字信號(hào)送給監(jiān)測(cè)板,監(jiān)測(cè)板可以將得到的信號(hào)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
1.1. 2 監(jiān)控子系統(tǒng)的上位機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)上位機(jī)系統(tǒng)主要指上位機(jī)監(jiān)測(cè)軟件。本文應(yīng)用NI公司開(kāi)發(fā)的LabVIEW軟件為平臺(tái),在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)新型能饋式牽引供電系統(tǒng)調(diào)試需要的上層監(jiān)測(cè)軟件。監(jiān)測(cè)軟件主界面大致分為6個(gè)部分,分別是供電系統(tǒng)狀態(tài)、PWM1狀態(tài)、PWM2狀態(tài)、PWM3狀態(tài)、PWM4狀態(tài)以及故障狀態(tài)。
其中,供電系統(tǒng)狀態(tài)主要用來(lái)顯示供電系統(tǒng)的整體狀態(tài),如變壓器、機(jī)組、接觸網(wǎng)信號(hào)等等;此外,在主界面右側(cè)顯示了供電系統(tǒng)的數(shù)字量信號(hào),如開(kāi)機(jī)信號(hào)、關(guān)機(jī)信號(hào)、整流狀態(tài)信號(hào)、逆變狀態(tài)信號(hào)、交流側(cè)接觸器狀態(tài)、直流側(cè)接觸器狀態(tài)等,如圖5所示。
評(píng)論