5.2 TCP通信

系統(tǒng)和車載終端不是一個局域網，所以首先要穿透局域網，這里采用“TCP打孔”，“TCP打孔”與其他的方法相比較，具有較易實現(xiàn)、效率高等優(yōu)點，基本原理是：處于局域網的用戶先與公網上的一個連接服務器建立輔助連接，在呼叫發(fā)生時，通過連接服務器的協(xié)助在呼叫雙方間建立TCP直連。

VC進行網絡通信要插入CSocket類，CSocket支持同步操作，可以單獨使用，通常情況下與CSocketFile、CArchive類一起實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送和接收。

TCP接收數(shù)據(jù)程序：

6 數(shù)據(jù)傳輸設計

6.1 數(shù)據(jù)發(fā)送設計

在載重查詢模塊中，用戶通過車牌號對貨車載重查詢時，發(fā)送數(shù)據(jù)。具體過程是：當輸入查詢的車牌號時，通過在貨車信息表(TABMESS AGE)查詢車牌號，將對應的關聯(lián)字符作為查詢命令，發(fā)送出去。數(shù)據(jù)發(fā)送過程如圖4所示。

6.2 數(shù)據(jù)接收設計

在載重查詢模塊和超載處理模塊中，系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)，具體過程是：系統(tǒng)接受的每一個數(shù)據(jù)是由兩部分組成，關聯(lián)字符+貨車載重，先將數(shù)據(jù)分開，通過關聯(lián)字符在貨車信息表(TABMESSAGE)查詢出對應的車牌號，再根據(jù)車牌號在貨車載重表(TABLOAD)中查找，將貨車載重的數(shù)據(jù)修改或者新建。

同時通過關聯(lián)字符在貨車信息表(TABMESSAGE)查詢出對應的載重，比較數(shù)據(jù)表中的載重值和接收到的載重值大小，決定是否將得到時間保存到貨車超載表(TABOVERLOAD)中。數(shù)據(jù)接受過程如圖5所示。

6.3 對話框界面設計

界面主要包括串口連接部分、發(fā)送數(shù)據(jù)部分和接受數(shù)據(jù)部分。串口部分的參數(shù)選擇由組合框提供，要發(fā)送的數(shù)據(jù)有編輯框輸入發(fā)送，接收的數(shù)據(jù)和接受數(shù)據(jù)的時間保存在列表框中，對話框的界面如圖6所示。

例：在貨車信息表中，車牌號為“陜A00000”，對應的關聯(lián)字符為“SHAN0000”，載重為“20”。當查詢此貨車載重時，在文本框中輸入“陜A00000”，通過貨車信息表查到關聯(lián)字符“SHAN0000”。

將關聯(lián)字符發(fā)送出去。當接受到字符“SHAN000025.000”時，先將字符分開成“SHAN0000”與“25.000”，在貨車信息表中查找關聯(lián)字符，得到車牌號和載重，比較載重和字符“25.000”大小，得到超載，然后將車牌號和超載字符“25.000”保存到貨車超載表中。

7 結束語

文中闡述了使用Visual C++6.0和SQL server 2000設計一個管理系統(tǒng)的實現(xiàn)思想和管理方法，以及詳細介紹了對外界進行數(shù)據(jù)通信，達到了系統(tǒng)對車載終端的檢測，以及對貨車信息的管理，滿足了高可靠、高穩(wěn)定的要求。