汽車環(huán)境中要求高性能電源轉(zhuǎn)換的設(shè)計
開關(guān)損耗與輸入電壓的平方成正比,而且這些損耗在柵極驅(qū)動器不夠好的高輸入電壓應(yīng)用中可能最為突出。LTC3890/-1 有強大的 1.1Ω 內(nèi)置 N 溝道 MOSFET 柵極驅(qū)動器,該驅(qū)動器最大限度地減少了轉(zhuǎn)換時間和開關(guān)損耗,從而最大限度地提高了效率。此外,它還能為更高電流的應(yīng)用驅(qū)動多個并聯(lián)的 MOSFET。
效率
圖 2 所示的 LTC3890 效率曲線是具 12V 輸入電壓的圖 1 原理圖的示例。如圖所示,8.5V 輸出可產(chǎn)生高達 98% 非常高的效率,。3.3V 時效率也超過 90%。此外,這個設(shè)計在每路輸出具 1mA 負載時,效率仍然超過 75%,這是由于突發(fā)模式工作。
圖 2:LTC3890 的 12V 輸入至 8.5V 和 3.3V 輸出效率曲線
Efficiency vs Load Current:效率與負載電流
快速瞬態(tài)響應(yīng)
LTC3890 利用以快速 25MHz 帶寬工作的放大器實現(xiàn)電壓反饋。高帶寬放大器結(jié)合高開關(guān)頻率和低值電感器,允許非常高增益的交叉頻率。這允許補償網(wǎng)絡(luò)為實現(xiàn)非常快的負載瞬態(tài)響應(yīng)而優(yōu)化。圖 3 說明了在 3.3V 輸出上 4A 階躍負載的瞬態(tài)響應(yīng),與標稱值有不到 100mV 的偏離。
圖 3:4A 負載階躍時 LTC3890 的瞬態(tài)響應(yīng)曲線
Load Step:負載階躍
Forced Continuous Mode:強制連續(xù)模式
2A/DIV:每格 2A
結(jié)論
LTC3890 提供了使其非常適用于高輸入電壓電源的功能。就需要在嚴酷的高壓瞬態(tài)環(huán)境中安全和高效率地工作而言,它提供了更高的性能水平。包括 60V 輸入能力在內(nèi)的多種特色使其非常適用于汽車雙電池、卡車和重型設(shè)備應(yīng)用。其低靜態(tài)電流在休眠模式節(jié)省電池能量,從而允許更長的電池運行時間,這在“始終保持接通”總線系統(tǒng)中是非常有用的功能。
此外,LTC3890 具高達 24V 的輸出電壓,還非常容易用來產(chǎn)生多種輸出電壓。或者,其小的最短接通時間使 LTC3890 能用在高降壓比應(yīng)用中。直接從 60V 降低輸入電壓而無需笨重的變壓器或外部保護能力,使形成經(jīng)濟實惠和緊湊的解決方案成為可能。
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