數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車輛軸型識別系統(tǒng)中的應(yīng)用
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/197311.htm
4 結(jié)論
科用稱重儀表配合測輪器構(gòu)成的車輛軸型識別系統(tǒng)，不僅在各部分運(yùn)行正常的情況下具有近100％的正確識別率，而且在測輪器壓力傳感器損壞的情況下也能保證97％以上的正確識別率，如表1所示。系統(tǒng)在測輪器損壞且車輛接近空載通過時系統(tǒng)主要依靠軸重量來二次糾錯，所以有3％以內(nèi)的錯誤識別率。但由于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對空載的車輛收費(fèi)有相應(yīng)的規(guī)定，因此該誤識率并不影響系統(tǒng)的實際應(yīng)用價值。
該軸型識別系統(tǒng)在現(xiàn)場公路計重收費(fèi)系統(tǒng)中可靠性高、運(yùn)行良好。
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