圖4 給出了汽車跟蹤處理器電源供電圖。它由汽車上的蓄電池分兩次降壓后供給，先由7805穩(wěn)壓成5V 供給單片機(jī)系統(tǒng)，再由兩個(gè)二極管降為3.6V 供給報(bào)警手機(jī)。

　　由報(bào)警手機(jī)、單片機(jī)、振動(dòng)傳感器、電源供電器等構(gòu)成的“汽車跟蹤處理器”應(yīng)該放置在汽車內(nèi)部比較隱蔽的地方。報(bào)警手機(jī)的這種連接，并不防礙手機(jī)的原有性能和使用。報(bào)警手機(jī)在使用前，應(yīng)在手機(jī)內(nèi)的電話本上先按順序預(yù)置三個(gè)電話號(hào)碼： 1：車主電話，先存儲(chǔ)車主姓名，再存儲(chǔ)車主的電話號(hào)碼；2：位置信息，先存儲(chǔ)中文“位置信息”，再存儲(chǔ)05058；3：報(bào)警電話，先存儲(chǔ)“救！AX-33445”（后面字母及數(shù)字為汽車牌照號(hào)），再存儲(chǔ)朋友電話號(hào)碼。到時(shí)只需進(jìn)入該電話本選用就行。不同的手機(jī)功能鍵的使用也不相同，本手機(jī)的使用詳情可參考BiRD_S1160 使用說明書。4 軟件設(shè)計(jì)

　　本機(jī)的程序固化在AT89C2051 內(nèi)，主要是用來模擬報(bào)警手機(jī)的按鍵過程。圖5 給出了汽車跟蹤處理器的軟件框圖。

　　在接通電源開關(guān)W0 后，程序在不斷地檢查按鍵W1、W2 是否閉合？若W1 閉合，則進(jìn)入汽車防盜系統(tǒng)，報(bào)警手機(jī)進(jìn)入待機(jī)界面，并刪除原有全部短信，以免造成錯(cuò)誤的短信輸出。

　　A 然后檢查振動(dòng)傳感器是否有輸出？（是否盜車？），沒有就循環(huán)等待，如有則按動(dòng)K7、K8, 鍵入ZJ 兩字母，并將其發(fā)送至05058。再次刪除全部短信，等待移動(dòng)通信回送的位置信息（實(shí)際上是在檢查IC 的P32 是否出現(xiàn)低電平。如有回信，則報(bào)警手機(jī)聽筒輸出高電平，P32 呈低電平）。再將位置信息轉(zhuǎn)發(fā)給車主。然后再返回，進(jìn)行下一次的發(fā)送，間隔約一分半鐘。

　　W1 按下延時(shí)3 分鐘是留給車主離開汽車時(shí)用的，否則，一按下W1 就會(huì)引起報(bào)警。

　　若車主被劫持，閉合W2 就可以完成報(bào)警，過程與前者近似，只是不用振動(dòng)傳感器，而位置信息是發(fā)送給朋友或轉(zhuǎn)發(fā)110。

　　5 結(jié)語(yǔ)

　　在向朋友報(bào)警時(shí)，可以采用短信目錄或短信內(nèi)容兩種方式。

采用前者簡(jiǎn)單，但字?jǐn)?shù)受到嚴(yán)格限制。它是將“救！AX-33445”寫入電話本的人名處，在對(duì)應(yīng)的號(hào)碼處再填入朋友手機(jī)號(hào)碼。當(dāng)它發(fā)送到朋友手機(jī)時(shí)，對(duì)方首先會(huì)看到短信的條目“救！AX-33445”。便可以采取營(yíng)救行動(dòng)；也可由朋友手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)110，不斷地告知被劫車輛的牌照號(hào)和實(shí)際位置，由110出動(dòng)營(yíng)救。

　　采用短信內(nèi)容方式比較復(fù)雜，它不可以編寫好求救的短信先存儲(chǔ)起來，使用時(shí)再調(diào)用，因?yàn)槭謾C(jī)經(jīng)常會(huì)收到一些亂七八糟的短信，而且會(huì)打亂原有的次序，手機(jī)沒有區(qū)分這些短信的功能， 故只能在發(fā)送時(shí)臨時(shí)編寫，這樣就需要更多的按鍵才行，導(dǎo)致硬件復(fù)雜，程序編制過程繁瑣。

　　本設(shè)備自動(dòng)化程度高，使用簡(jiǎn)便，閉合W1，車主便可離開汽車；回來時(shí)，斷開W1。在駕駛過程中被劫持，閉合W2 就可。而且成本低廉，而且也無需交納各種報(bào)警費(fèi)用，很適合中低檔汽車安裝。