電磁兼容性改進措施的試驗研究

目前，電磁兼容仿真計算通常用來對車體結(jié)構(gòu)的電磁性能進行初步估計。汽車電子設備的電磁性能主要以測試為依據(jù)，因此對改進措施著重進行試驗研究。根據(jù)汽車整車及零部件的電磁兼容性法規(guī)GB18655－2002《用于保護汽車接收機的無線電騷擾特性的限值和測量方法》，對國內(nèi)一種商務車型的電子設備進行了電磁兼容性測試，采用了綜合改進措施，試驗結(jié)果可以比較各種措施在實車運用中的效果。

雨刮電機的結(jié)構(gòu)調(diào)整和內(nèi)部濾波

雨刮電機是設備中典型的感性負載干擾源，功率較大，采用零部件測試方式對其測量，先對電機的換向器結(jié)構(gòu)做了調(diào)整，并在電機內(nèi)部對電路做了濾波處理。圖4、圖5是改進前后的結(jié)果，射頻段干擾也有明顯改進。

閃光器的電路濾波

閃光器是汽車設備中典型的觸點型器件，工作時通斷頻繁，在線束上產(chǎn)生較大傳導干擾，并由此產(chǎn)生較大輻射干擾。通過在閃光器附近加接0.1mF的電容，并在線束上套鐵氧體磁環(huán)，構(gòu)成低通濾波器，抑制其傳導干擾，同時減小輻射干擾。測量采用整車測試的方式，圖6、圖7是改進前后的測試結(jié)果，在10MHz以上降低了干擾水平。

結(jié)語

汽車電子設備的電磁兼容性能在國內(nèi)日益受到重視，它對提高國內(nèi)汽車產(chǎn)品的競爭力也相當重要。通過對電子設備干擾源的分析，表明車內(nèi)電磁干擾是設備所受的主要干擾，為減少系統(tǒng)的電磁干擾，需要采用文中的改進措施來提高汽車電子設備的電磁兼容性能，測試表明改進效果都比較明顯。對大多數(shù)電氣設備，增強電路濾波是比較通用的改進措施。