g) 通訊程序

　　i. 350PLC通訊程序

　　ii. 150PLC通訊程序

　　無(wú)線(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車(chē)涂裝底漆生產(chǎn)線(xiàn)輸送控制系統(tǒng)改造的應(yīng)用

　　5. 新系統(tǒng)特點(diǎn)

　　1) PLC和無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品都采用了菲尼克斯公司的產(chǎn)品，一致性，兼容性好，結(jié)構(gòu)緊湊，空間最小化。

　　2) 使用了無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的直接好處

　　? 安裝簡(jiǎn)單方便，免除了硬線(xiàn)連接所需的排線(xiàn)施工和校驗(yàn)的工作，大幅度的降低了現(xiàn)場(chǎng)施工工作量，最大限度的縮短現(xiàn)場(chǎng)改造周期。

　　? 根本消除滑觸線(xiàn)聯(lián)絡(luò)方式易產(chǎn)生的抖動(dòng)、干擾、丟失等弊端，特別是解決滑觸線(xiàn)方式信號(hào)傳輸量限制的根本問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息的全采集。提高了可靠性和穩(wěn)定性，也給操作和維護(hù)帶來(lái)了方便。

　　? 同時(shí)提供了系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)接入點(diǎn)，解決了以往自行小車(chē)車(chē)載系統(tǒng)與地面連接的問(wèn)題。在對(duì)車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、參數(shù)變更、故障檢查、維護(hù)時(shí)無(wú)須采用以往空中操作或線(xiàn)控隨行方式，可以在無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的任意位置通過(guò)無(wú)線(xiàn)客戶(hù)端（如筆記本電腦）對(duì)系統(tǒng)全部被控點(diǎn)進(jìn)行操作和監(jiān)控。

　　系統(tǒng)界面全開(kāi)放，調(diào)試簡(jiǎn)單方便，節(jié)省了開(kāi)發(fā)和調(diào)試時(shí)間

　　3) 柔性程度高，擴(kuò)展容易。將來(lái)要想增加車(chē)組，控制系統(tǒng)只需增加一套車(chē)載控制單元和一臺(tái)無(wú)線(xiàn)EC即可。

　　4) 通過(guò)對(duì)滑觸線(xiàn)的創(chuàng)新改造，開(kāi)發(fā)了一套安全保障系統(tǒng)，即使無(wú)線(xiàn)出現(xiàn)故障新滑觸線(xiàn)系統(tǒng)也能保障生產(chǎn)線(xiàn)的不停線(xiàn)運(yùn)行。

　　5) 先進(jìn)的定位識(shí)別系統(tǒng)無(wú)機(jī)械摩損，無(wú)需參考點(diǎn)，絕對(duì)位置測(cè)量，實(shí)時(shí)檢測(cè)，最大限度的實(shí)現(xiàn)小車(chē)的智能化。

　　6. 結(jié)束語(yǔ)

　　此項(xiàng)目現(xiàn)已改造完成，并達(dá)到了提升產(chǎn)能的目標(biāo)，目前項(xiàng)目已通過(guò)了預(yù)驗(yàn)收。無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)從調(diào)試開(kāi)始到現(xiàn)在一直表現(xiàn)的相當(dāng)穩(wěn)定，是此項(xiàng)目取得成功的關(guān)鍵。通過(guò)此項(xiàng)目證明了菲尼克斯無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊可靠，應(yīng)用在環(huán)行自行小車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)中能夠充分的發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比很高。在國(guó)內(nèi)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)用在涂裝自行小車(chē)輸送系統(tǒng)中，特別是滑動(dòng)距離比較遠(yuǎn)、范圍比較廣、車(chē)組數(shù)量多的環(huán)行自行小車(chē)改造項(xiàng)目中是一個(gè)全新的嘗試。