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          道路車(chē)輛監(jiān)控管理平臺(tái)方案分析

          作者: 時(shí)間:2009-07-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

           2.2前端攝像及輔助照明單元

          根據(jù)道路實(shí)際情況,前端攝像采用1/3''SonyEXviewCCD攝像(鏡頭為自動(dòng)光圈、18倍光學(xué)變焦)對(duì)車(chē)輛的全貌進(jìn)行監(jiān)控,稱(chēng)為全景攝象機(jī)。單方向3車(chē)道以?xún)?nèi)(含),每個(gè)方向安裝1臺(tái)全景攝象機(jī),分別用于拍攝車(chē)輛前部全景照片;單方向3車(chē)道以上情況,為取得好的圖片效果,需增加全景攝象機(jī)數(shù)量。攝象機(jī)均安裝于室外防護(hù)罩內(nèi)。

          夜間光線不足時(shí)采用低功率的CDM燈或LED燈作為輔助光源進(jìn)行照明,視現(xiàn)場(chǎng)燈光環(huán)境每車(chē)道配置1~2個(gè)輔助光源。

          采用CSST旗下安防銷(xiāo)售公司的紅外重型智能變速云臺(tái)、攝像機(jī)。

            2.3圖像采集及處理單元

          該單元由1臺(tái)視頻服務(wù)器及相應(yīng)的控制軟件組成??刂栖浖▓D像采集處理軟件及遠(yuǎn)程管理軟件。

          采用CSST旗下安防銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司的視頻服務(wù)器。

          2.4傳輸單元

          圖片信息被存儲(chǔ)在現(xiàn)場(chǎng)的嵌入式DVR內(nèi),數(shù)據(jù)將以循環(huán)覆蓋的方式記錄在計(jì)算機(jī)硬盤(pán)內(nèi),當(dāng)需要查詢(xún)或調(diào)出數(shù)據(jù)時(shí),需采用寬帶通訊網(wǎng)絡(luò)回傳數(shù)據(jù),參考圖2-4。

          圖2-4 路口前端工作站示意圖(現(xiàn)場(chǎng)型)

          以上各個(gè)單元組成單機(jī)系統(tǒng),即為路口監(jiān)控工作站,每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)至少需要安裝一套。
            2.5中心管理單元

          為了使指揮中心能夠迅速獲得各個(gè)前端監(jiān)控點(diǎn)的報(bào)警信息,發(fā)揮指揮中心集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度的功能,提高警力布防的快速性和準(zhǔn)確性,所以有必要建立一套道路系統(tǒng)。即在指揮中心設(shè)立一臺(tái)中心數(shù)據(jù)服務(wù)器。指揮中心軟件由控制軟件、數(shù)據(jù)管理軟件、設(shè)備監(jiān)測(cè)軟件等組成。各個(gè)用戶(hù)終端分別具有相應(yīng)的權(quán)限,均為公安網(wǎng)內(nèi)的內(nèi)部用戶(hù),實(shí)行分級(jí)管理。



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