通過風洞實驗標定，建立風速、局部風量與葉輪轉動頻率之間的關系：

以國外某型號汽車為例，汽車的冷卻風扇是打開的，采用本測試系統(tǒng)連續(xù)測試3 次，測試出某汽車在不同行駛速度下的風量，風量單位是m3/h 是參考值為國外汽車公司在同等條件下的測試值。具體測試數據見表2。

以上所測試的數據與該公司在北美地區(qū)利用國外測試系統(tǒng)所測試的結果基本一致。
4．軟件設計
軟件系統(tǒng)以美國著名的“LABVIEW”組態(tài)軟件作為計算機軟件的開發(fā)平臺。數據處理層是應用計算機將RS485總線上的數據（轉換為RS232）傳送到計算機中，通過計算機軟件，實現實時數據顯示（包括趨勢圖顯示）、數據分析、數據保存、生成報表和打印等。打印報表是測控系統(tǒng)普遍要求的一項基本功能，Microsoft Excel 是強大的數據處理軟件，應用極為廣泛，通過與LabVIEW 的結合，將采集到的數據傳送到Excel 中，充分利用了兩者的功能。試驗者在試驗結束后，可查看Excel 文件中的數據，進行其他進一步處理。
5．結論
本系統(tǒng)已成功應用在某汽車研究中心的實驗室中，一年多的實際運行結果顯示，完全能滿足發(fā)動機熱工參數測量的需要，測試精度高，性能穩(wěn)定，由于采用總線結構，系統(tǒng)擴充也很方便。作者的創(chuàng)新點是：國內對于汽車發(fā)動機熱工參數的測試大多停留在分別對某些參數的測試，綜合測試系統(tǒng)的研究處于起步階段，尚沒有同類產品，本系統(tǒng)可同時測試多種參數，更有利于分析發(fā)動機的性能。另外，解決了高溫，強電磁干擾環(huán)境下，發(fā)動機冷卻風量的檢測。