機(jī)載外部照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與仿真研究
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2 仿真結(jié)果分析
在saber軟件中，根據(jù)外部照明系統(tǒng)的電路圖對該系統(tǒng)進(jìn)行了仿真。仿真燈“暗”的FX555支路的外圍器件參數(shù)設(shè)置為：R1=430 kΩ，R2=190 kΩ，C1=3 300 pF，C2=0．01 μF；燈“閃”的FX555支路的外圍器件參數(shù)設(shè)置為R1=18 kΩ，R2=151 kΩ，C1=0．022 μF，C2=0．01 μF，分別測量這兩種情況下的燈的電壓波形如圖3，圖4所示。本文引用地址：http://cafeforensic.com/article/200683.htm
通過對外部照明燈的電壓波形分析可以知道，該硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)外部照明系統(tǒng)燈“暗”和“閃”兩種工作狀態(tài)的功能，其燈光頻率達(dá)到了系統(tǒng)要求。
3 結(jié)語
照明系統(tǒng)是飛機(jī)的一個(gè)重要子系統(tǒng)，尤其是外部照明系統(tǒng)，它不僅是飛機(jī)在夜間或復(fù)雜氣象條件下飛行的必要條件，而且也是飛行人員與飛行人員、飛行人員與地面之間信號聯(lián)系的重要組成部分。本文以FX555芯片為核心設(shè)計(jì)了飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路，利用saber軟件對該電路進(jìn)行了仿真研究，結(jié)果證明該電路可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的功能，其燈光頻率達(dá)到了系統(tǒng)要求，同時(shí)也證明了該電路的正確性和實(shí)用性，為今后設(shè)計(jì)更為先進(jìn)的飛機(jī)外部照明系統(tǒng)提供了借鑒意義。
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