推動中國融入人工智能時代

　　夏樂蓓表示，如今在無人機(jī)、機(jī)器人、智能硬件以及數(shù)據(jù)中心等等消費、企業(yè)級市場，都涌現(xiàn)出了很多非常優(yōu)秀的中國企業(yè)，這些都預(yù)示著中國在如今科技創(chuàng)新領(lǐng)域具有舉足輕重的地位。

　　與此同時，過去30年在技術(shù)積累和行業(yè)實踐的基礎(chǔ)上，英特爾為中國的各行各業(yè)輸出計算能力和技術(shù)服務(wù)，現(xiàn)在英特爾同樣希望推動中國融入人工智能時代。

　　可以說，在這方面英特爾一直是堅定的推動者。例如，在英特爾的幫助下，京東、奇虎360使用的機(jī)器學(xué)習(xí)模塊可擴(kuò)展性提高了10倍，有些機(jī)器學(xué)習(xí)的周期縮短了8倍。

　　京東現(xiàn)在可以更詳細(xì)地分析客流行為，為用戶提供更好的推薦。還有一些支付企業(yè)，使用了完整的端到端機(jī)器學(xué)習(xí)流水線，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)收斂速度提高30倍，從而能更精準(zhǔn)地預(yù)防欺詐行為，保護(hù)用戶的資產(chǎn)。

　　不僅如此，今年對外展示的訊飛聽見智能會議系統(tǒng)，也是依托科大訊飛深耕多年的自然語言處理、聲紋識別、語音識別等核心語音技術(shù)，基于英特爾至強(qiáng)處理器以及FPGA的高性能計算平臺所打造的以實時語音轉(zhuǎn)寫為核心功能的解決方案。

　　同時，在邁向人工智能未來的道路上，英特爾還將和科大訊飛把合作推進(jìn)到深度學(xué)習(xí)離線部分，并在高性能計算、大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域探索新技術(shù)和新方向。

　　在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，英特爾研發(fā)的“ADAS高級駕駛助手系統(tǒng)”已開始與眾多汽車廠商進(jìn)行合作測試，在中國與中交興路就組建了車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心，雙方將結(jié)合中交興路重點項目，就智能車載終端技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)云平臺、行業(yè)大數(shù)據(jù)解決方案以及業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面開展深入合作。

　　凡此種種，不難看出現(xiàn)在英特爾正在大力輸出自身的技術(shù)能力，中國眾多的企業(yè)也將直接受惠于英特爾多年來在人工智能領(lǐng)域的探索成果。