北汽Ev系列

　　有交流慢充和直流快充兩個(gè)接口，交流慢充接口在車身左側(cè)后方，直流快充接口在車頭Logo處。

　　奇瑞艾瑞澤7e

　　只有交流慢充接口，在車身側(cè)后方。

　　根據(jù)各廠家官方數(shù)據(jù)整理各車型充電時(shí)長(zhǎng)對(duì)比表格

　　公共充電與私人充電

　　從所有權(quán)來(lái)看，充電樁有公共充電樁和私人充電樁兩種類型，公共充電樁在公共場(chǎng)合，為公眾提供充電服務(wù)，并收取充電服務(wù)費(fèi)用。私人充電樁只給自己車輛充電，不對(duì)公眾開放。

　　受制于車位原因，很大一部分電動(dòng)車主沒(méi)有安裝充電樁，需要在公眾充電樁上充電。

　　據(jù)估計(jì)，私人充電樁占總體充電樁比例不到30%。

　　移動(dòng)充電寶

　　和手機(jī)，平板電腦的充電寶解決方案類似，也出現(xiàn)了針對(duì)電動(dòng)汽車的移動(dòng)充電寶產(chǎn)品和解決方案，充電寶容量不一，產(chǎn)品形式不一，有拉桿箱類型，有移動(dòng)充電車類型等。移動(dòng)充電寶對(duì)于應(yīng)急場(chǎng)景有重要的補(bǔ)充作用。

　　無(wú)線充電

　　自palm在2009年推出手機(jī)無(wú)線充電配件”點(diǎn)金石”以來(lái)，支持無(wú)線充電的手機(jī)已經(jīng)很多，電動(dòng)牙刷等電子產(chǎn)品也有無(wú)線充電解決方案。

　　在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，近年也有多家機(jī)構(gòu)推出電動(dòng)汽車的大功率無(wú)線充電產(chǎn)品，比如高通的Halo，中興的無(wú)線充電產(chǎn)品，Evatran公司為通用沃藍(lán)達(dá)，日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉推出的無(wú)線充電產(chǎn)品。

　　寶馬奔馳大眾等老牌廠商都紛紛表示在未來(lái)的車型上支持無(wú)線充電。樂(lè)視汽車表示旗下電動(dòng)車都將適配無(wú)線充電。

　　目前階段無(wú)線充電的商用規(guī)模還不大，不過(guò)由于停車即充電，忘記充電這樣的良好體驗(yàn)，無(wú)線充電的未來(lái)可期。

　　換電

　　就像給手機(jī)換電一樣快捷方便。電動(dòng)汽車行業(yè)也在探索換電模式，早期如betterplace的案例，近期有北汽在北京出租車市場(chǎng)的商用。蔚來(lái)汽車多次提到可能會(huì)采用換電模式，雖然換電模式因?yàn)槌杀靖?，技術(shù)復(fù)雜，車型兼容難等原因發(fā)展不好，但小編認(rèn)為在特定市場(chǎng)，或者特定汽車廠商來(lái)做，說(shuō)不定會(huì)有不一樣的效果。讓我們一起期待。