（2） 公司總部與異地連接

總部條件:首先必須是能有能通過固定IP地址讓外網(wǎng)到的計(jì)算機(jī)，如總部的PC機(jī)在局域網(wǎng)里面，那要在局域網(wǎng)路由器做端口映射到本機(jī)PC，等這些條件具備之后在本機(jī)開放一個端口，運(yùn)行故障診斷軟件等待GPRS模塊的連接。 GPRS模塊連接中心后，就可按要求進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù)。通道建立成功后，GPRS模塊串口實(shí)時監(jiān)控采集器的數(shù)據(jù)，只要集線器串口有數(shù)據(jù)過來，GPRS模塊將全透明進(jìn)行實(shí)時傳輸。如此，公司總部便可在家里使用電控單元(ECU)監(jiān)控、標(biāo)定軟件與發(fā)動機(jī)廠以及其它終端用戶的電控單元(ECU)相連接，開展遠(yuǎn)程監(jiān)控電控單元(ECU)數(shù)據(jù)以及更新電控單元(ECU)數(shù)據(jù)的動作。

圖3 公司總部與異地

通過上圖3所示，總部的技術(shù)人員可以通過INTERNET\GPRS網(wǎng)絡(luò)連接到服務(wù)中心以外地區(qū)的故障車，實(shí)現(xiàn)軟件監(jiān)控、標(biāo)定工作，為用戶及時的排除電控發(fā)動機(jī)的軟故障。

（3）異地與異地連接

圖4異地 與 異地

如圖4所示，由于終端用戶的車輛流動性較大，且故障發(fā)生時間不具備規(guī)律性。公司服務(wù)中心很難跟對汽車用戶作24小時的技術(shù)支持。許多終端用戶的車輛常在偏遠(yuǎn)地區(qū)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障，而我們的服務(wù)人員又不能及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行故障診斷，此時我們就可采用GPRS點(diǎn)對點(diǎn)的連接方式。如上圖所示，故障車輛出現(xiàn)在北京地區(qū)的郊外，此時，公司以外的服務(wù)人員無論在什么地方，正如圖3所示，廣州、武漢、成都地區(qū)的技術(shù)人員都可以對北京地區(qū)的故障車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程故障診斷。點(diǎn)對點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)數(shù)傳模式兩端都是基于GPRS網(wǎng)絡(luò)建立連接。服務(wù)人員可通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)撥號，在GPRS網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部與故障車輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，從而及時方便地排除發(fā)動機(jī)電控故障。

4.總結(jié)與展望

總之，遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)作為傳統(tǒng)診斷技術(shù)的補(bǔ)充，利用中國移動GSM／GPRS無線網(wǎng)絡(luò)資源，可以將分散且移動的汽車有效管理起來，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的遠(yuǎn)程故障診斷，便于技術(shù)人員排除故障。系統(tǒng)不僅大大提高了故障診斷和維修的效率，而且便于技術(shù)的繼承和更新，是一種便捷的優(yōu)秀管理模式。

遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)會是電控發(fā)動機(jī)的一個獨(dú)有亮點(diǎn)，大大提高電控發(fā)動機(jī)企業(yè)競爭力。隨著我國3G網(wǎng)絡(luò)基本建設(shè)完成，打破了無線帶寬瓶頸的限制，使網(wǎng)絡(luò)帶寬得到較大提升，基于3G網(wǎng)絡(luò)將使得遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度、測控命令響應(yīng)速度更快，系統(tǒng)用戶體驗(yàn)將得到明顯的改善。

此外，隨著Andriod、Iphone等移動系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)的成熟，以及手機(jī)硬件性能的不斷提高使得遠(yuǎn)程故障診斷軟件從電腦移植到手機(jī)成為可能，針對智能手機(jī)，基于MOBILE設(shè)備的操作系統(tǒng)，開發(fā)故障診斷手機(jī)軟件完全可行。技術(shù)人員便可通過手機(jī)隨時隨地為遠(yuǎn)在萬里之外的故障車排除電控系統(tǒng)故障。如此將大大提高診斷軟件系統(tǒng)的便捷性，手機(jī)應(yīng)用對汽車故障診斷系統(tǒng)具有重要意義?？梢源_信，未來遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)有著廣闊的應(yīng)用前景，必將促進(jìn)我國的汽車工業(yè)飛速發(fā)展。