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          詳解車載信息系統(tǒng)平臺工作原理及未來發(fā)展

          作者: 時間:2016-12-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
           

            圖6為汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。其工作過程為:用戶通過車載信息平臺對汽車上的控制模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和狀態(tài)監(jiān)測后向遠(yuǎn)程診斷服務(wù)中心發(fā)出遠(yuǎn)程診斷請求;服務(wù)中心經(jīng)權(quán)限檢驗后,對用戶請求做出響應(yīng),啟動相應(yīng)功能模塊,開始診斷工作,并借助網(wǎng)絡(luò)與用戶進(jìn)行實時的信息交互傳遞。

          圖6汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖

            ·車載信息平臺的遠(yuǎn)程診斷功能

            車載信息平臺的工作過程是:用戶通過鍵盤向車載信息平臺發(fā)出進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷的指令,嵌入式處理器通過與車內(nèi)其它功能模塊的進(jìn)行通信,獲得車內(nèi)各系統(tǒng)的工作狀態(tài),將這些數(shù)據(jù)存儲在存儲器中;然后再通過無線傳輸模塊向遠(yuǎn)程故障診斷服務(wù)中心的請求診斷服務(wù),請求得到允許后,車載信息平臺將存儲在存儲器中的車輛工作狀態(tài)數(shù)據(jù)和故障代碼信息發(fā)送到遠(yuǎn)端的診斷服務(wù)器;診斷服務(wù)器收到數(shù)據(jù)后進(jìn)行診斷分析,將診斷結(jié)果返回,車載信息平臺將接收到的診斷結(jié)果進(jìn)行顯示,從而達(dá)到診斷的目的。

            車載信息平臺與遠(yuǎn)程故障診斷中心的通信

            要實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,必須要有遠(yuǎn)程通信技術(shù)的支持才有實現(xiàn)的可能。由于汽車的位置是不確定的,所以不可能通過有線的方式聯(lián)接到Internet,這樣要進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸就需要依靠無線通信。常用的無線通信實現(xiàn)方式有:

           ?。?)利用現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS、CDMA移動網(wǎng)等)和相應(yīng)的無線通信產(chǎn)品;

            (2)通過無線收發(fā)設(shè)備,如無線Modem、無線網(wǎng)橋等專門的無線局域網(wǎng);

           ?。?)利用收發(fā)集成芯片在監(jiān)測站端實現(xiàn)電路板級與監(jiān)控中心的無線通信。

            車載信息平臺的應(yīng)用發(fā)展

            車載信息平臺屬于汽車電子產(chǎn)業(yè)的一部分,車載信息平臺成為現(xiàn)代汽車的發(fā)展新潮流,具有非常廣闊的發(fā)展空間,以下是國外車載信息平臺應(yīng)用發(fā)展實例。

            日產(chǎn)汽車公司STARWINGS項目

            在2007年10月25日開幕的第五屆北京國際環(huán)保節(jié)能汽車展上,日產(chǎn)汽車展示了其正在北京進(jìn)行試驗的交通信息系統(tǒng)“星翼(STARWINGS)”。日產(chǎn)星翼的與眾不同之處在于其不僅可以算出到達(dá)目的地的最短路線,而且可以算出到達(dá)目的地的最快路線。

            星翼與北京市交通信息中心(BTIC)合作,通過北京市約1萬輛出租車經(jīng)由手機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集探測信息,按照探測到的實時交通信息和過去積累的統(tǒng)計信息,對交通信息進(jìn)行補(bǔ)充,甚至可以推斷出實時交通信息中無法接收到的部分,因此能夠搜索出更準(zhǔn)確的最佳路線。日產(chǎn)汽車的計劃是在2008年北京奧運(yùn)會開幕之前能將該技術(shù)應(yīng)用于北京300萬輛汽車的1/5上。根據(jù)日產(chǎn)汽車的初步估算,通過更加平衡地疏導(dǎo)交通,這個系統(tǒng)將使北京的交通擁堵現(xiàn)象至少減少20%。如圖7~圖8所示:

          圖7STARWINGS項目示意圖1

            微軟與福特汽車合作開發(fā)的車載電腦作業(yè)系統(tǒng)Sync

            美國福特汽車宣布將與微軟(Microsoft)結(jié)盟,共同開發(fā)一款稱為Sync的車載電腦作業(yè)系統(tǒng)(如圖9),利用無線傳輸和藍(lán)牙技術(shù),消費者可以撥打便攜式車載電話,或者傳輸下載音樂和收發(fā)電子郵件等。

            車載電腦作業(yè)系統(tǒng)并不同與我們提到的車載信息服務(wù)系統(tǒng)(Telematics)的概念,它不屬于汽車控制系統(tǒng)的一部分,而是內(nèi)裝與汽車的新一代計算平臺。相關(guān)廠商除了要賦予汽車電腦多媒體娛樂和導(dǎo)航功能外,還要完成無線上網(wǎng)、行政辦公以及人機(jī)互動等界面。

          圖8STARWINGS項目示意圖2

          圖9車載電腦作業(yè)系統(tǒng)Sync示意圖


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