英特爾4億美元收購Nervana System

　　FPGA雖然也可以完成高性能并行計算，但是還不足以彌補(bǔ)沒有GPU的缺憾，于是英特爾繼續(xù)了買買買之路。2016年8月10日，英特爾宣布4億美元收購深度學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)公司Nervana System。Nervana是一家在芯片領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公司，旗下的Engine芯片在功耗和性能方面可以和GPU相抗衡。借助Nervana加速芯片，英特爾延伸了處理器業(yè)務(wù)體系，在人工智能領(lǐng)域獲得更多話語權(quán)。

　　英特爾153億美元收購Mobileye

　　今年3月13日，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye，這也是49年來繼167億美金收購Altera之后，英特爾規(guī)模第二大的交易。要知道2016年英特爾整個財年的凈利潤也才103億美元，英特爾幾乎是花了一年半的收入完成這項(xiàng)收購。為什么?Mobileye手握著攝像頭、傳感器芯片等多項(xiàng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，甚至有分析稱其在駕駛員輔助和防碰撞系統(tǒng)領(lǐng)域已占據(jù)全球七成以上的市場份額，此次收購必將進(jìn)一步強(qiáng)化英特爾在自動駕駛汽車領(lǐng)域技術(shù)供應(yīng)商的地位。宋院長披露：“收購之后，Mobileye的客戶直接變成了英特爾可以支持的客戶，英特爾在自動駕駛領(lǐng)域?qū)⒛軌蛱峁乃惴ǖ叫酒?，從多傳感融合到存儲、通訊技術(shù)的整車方案。無人駕駛技術(shù)不是某一種技術(shù)，而是需要綜合很多種技術(shù)，英特爾將非常善于打造高效可靠的無人駕駛平臺?！?/p>

　　人工智能將催生全新的硬件形態(tài)

　　在過去的三十年里，從PC到移動，人機(jī)交互技術(shù)占據(jù)很大比重。人工智能時代，機(jī)器將具有更好的主觀能動性，通過傳感器數(shù)據(jù)自主感知任務(wù)完成工作，不需要人來發(fā)起。不過，宋院長認(rèn)為人工智能技術(shù)目前還有很多局限性，要和人機(jī)交互相結(jié)合才能更好的保障用戶體驗(yàn)?！叭斯ぶ悄芸梢杂?xùn)練出很好的模型，達(dá)到99%的可靠性，但是在應(yīng)用過程中，可能碰到之前訓(xùn)練完全沒有碰過的新情況，人工智能的精確度就未必能保留那么高。人工智能和人機(jī)交互要結(jié)合起來，即使人工智能預(yù)測錯了也不至于造成錯誤。人工智能可以進(jìn)一步減少人主動操作的時間，但是仍然可以跟人交互，來確認(rèn)達(dá)到最好的效果?！?/p>

　　Siri為代表的語音助手被標(biāo)榜成為早期的人工智能模型，但是很多用戶都覺得它們中看不中用。在宋院長看來，主要是受限于設(shè)備形態(tài)，人工智能發(fā)揮的空間并不大?！笆謾C(jī)上很多操作其實(shí)并不復(fù)雜，人的操作成本不高而且一定比機(jī)器操作更準(zhǔn)確，所以你不會感受到革命性、顛覆性的體驗(yàn)。但是如果產(chǎn)品形態(tài)不是手機(jī)，而是智能車、無人機(jī)、智能機(jī)器人，帶來的價值就是前所未有的?！钡搅酥悄軝C(jī)器人時代，你可以用一步高端智能手機(jī)的價格就買到很好的智能機(jī)器人，它會對所有家庭成員制定用戶畫像，了解不同人的特性和需求，提供差異化定制化的服務(wù)。如果智能機(jī)器人具備了成熟的空間移動和自主操作能力，智能養(yǎng)老就有希望達(dá)成。

　　如今，英特爾的人工智能解決方案已經(jīng)悄無聲息的出現(xiàn)在了很多應(yīng)用場景中。2016年的雙11，在京東用戶量的訪問高峰時期，英特爾的人工智能技術(shù)在實(shí)時監(jiān)控非法圖片的上傳，保障京東流量高峰時期的運(yùn)營安全，同時幫助京東詳細(xì)分析客流行為，提供更精準(zhǔn)的推薦;在訊飛聽見-智能會議系統(tǒng)中，所有語音可以實(shí)時轉(zhuǎn)化成文字，準(zhǔn)確率高達(dá)95%以上，背后依托的除了科大訊飛的核心語音技術(shù)，還有英特爾的至強(qiáng)處理器以及實(shí)時語音轉(zhuǎn)寫解決方案;到了2020年，完成從基因測序到醫(yī)學(xué)分析，再到制定醫(yī)療方案等一系列精準(zhǔn)醫(yī)療過程僅僅需要24小時，英特爾GTX One生物計算加速平臺就是希望依托人工智能的計算能力，推動精準(zhǔn)醫(yī)療高速發(fā)展...

　　接下來，我們將很快看到英特爾人工智能在虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和無人駕駛領(lǐng)域發(fā)布的技術(shù)和解決方案。在VR/AR領(lǐng)域，除了用戶可以使用自己的手跟虛擬環(huán)境做交互之外，英特爾人工智能技術(shù)將實(shí)現(xiàn)用戶帶著頭盔，和他交互的人依然可以看到他的臉。英特爾無人駕駛技術(shù)將在駕駛座艙內(nèi)提供智能交互體驗(yàn)，駕駛員可以把手放開做其他事情，但是人工智能會監(jiān)控你，防止你走神，能夠在緊急情況下把你拉進(jìn)來做相應(yīng)的任務(wù)接管。

　　曾經(jīng)，英特爾推出的首個微處理器成為計算機(jī)歷史上一個重要里程碑。但是，當(dāng)移動互聯(lián)逐漸掩蓋PC的光芒，英特爾卻沒能走出迷霧，移動紅利的錯失給了英特爾壯士割腕的決心。如今，英特爾撕下了“芯片巨頭”的標(biāo)簽，取而代之的是“驅(qū)動萬物智能互聯(lián)”。