尺寸及設(shè)計的復雜性問題

　　威力登HDL 64E激光雷達目前被大多數(shù)車企及技術(shù)公司應用于旗下的自動駕駛測試車輛中，若不計電纜，其產(chǎn)品的重量約為12.7 kg。公司還試圖大幅降低另外三款激光雷達傳感器的重量，并將HDL-32E、Puck Hi-Res和Puck Lite的重量分別減至為1 kg、830 g和950 g。

　　激光雷達公司還需要關(guān)注雷達尺寸及在自動駕駛車輛上的裝配位置，以便雷達能與車輛的總體設(shè)計相融合，既不失美觀，又符合動力學。大多數(shù)測試車輛都將激光雷達安裝在其頂部，若量產(chǎn)的話，車頂位置并未來不太適宜。在去年的國際消費電子展(CES)上，威力登展示了旗下的固態(tài)hybrid-ultra Puck Auto雷達產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)緊湊，可被安裝在側(cè)視鏡內(nèi)。公司的新款Velarray雷達傳感器也采用了緊湊型設(shè)計，可無縫嵌入車輛前方、后方及各個角落。

　　在今年的國際消費電子展上，Quanergy展示了一款掌中型固態(tài)激光雷達S3，或?qū)㈦[入車輛車身內(nèi)，無需破壞車輛的整體設(shè)計美感。公司還與日本照明設(shè)備供應商小糸制作所(Koito)展示旗下的S3激光雷達是如何無縫裝到車輛車頭燈內(nèi)的。將激光雷達放在車頭燈的下方還能防止該設(shè)備受到沙塵、污漬及水的侵害。

　　大多數(shù)車企、技術(shù)公司及初創(chuàng)公司都在大力研發(fā)自動駕駛車輛，這類公司將在未來3-5年投放其自動駕駛車輛，這意味著激光雷達供應商們只有數(shù)年時間改進其現(xiàn)有產(chǎn)品，克服成本、重量、尺寸、設(shè)計及無縫供應上的諸多挑戰(zhàn)和難題。據(jù)IHS Markit預測，截止至2025年，自動駕駛車輛的銷量將達到60萬輛。截止至2035年，其數(shù)量還將繼續(xù)增長，或?qū)⑦_到2100萬輛。假設(shè)，平均每輛自動駕駛車輛使用兩個激光雷達傳感器，那么這意味著未來數(shù)年內(nèi)，激光雷達供應商們將面臨海量的需求。