物聯(lián)網(wǎng)軟件發(fā)展蒸蒸日上

　　通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，一個(gè)充滿活力的行業(yè)正在興起。

　　雖然物聯(lián)網(wǎng)最初是一種連接技術(shù)，但今天和將來(lái)的回報(bào)將來(lái)自于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)完善后所聯(lián)結(jié)到的其它方面，尤其是在增長(zhǎng)最快的軟件應(yīng)用和安全領(lǐng)域。

　　根據(jù)麥肯錫的分析，雖然連通服務(wù)僅在今天的市場(chǎng)中占據(jù)了10%的份額，但物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的市場(chǎng)廣大，暢通無(wú)礙，相反，硬件雖占市場(chǎng)30%，卻正在走下坡路。

　　另一方面，軟件和應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)占了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)價(jià)值的35%，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)增長(zhǎng)。

　　安全只占5%的市場(chǎng)份額，但卻是物聯(lián)網(wǎng)解決方案的重要部分和應(yīng)對(duì)方案，考慮到客戶們對(duì)現(xiàn)有企業(yè)和新來(lái)者都有著不少興趣(見(jiàn)圖4)。

　　物聯(lián)網(wǎng)組件和系統(tǒng)的市場(chǎng)在2013年和2014年增長(zhǎng)160%，并預(yù)計(jì)在2025年之前都以每年30%甚至更多的速度持續(xù)增長(zhǎng)。

　　在特定行業(yè)中，幫助企業(yè)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)納入其流程的垂直技術(shù)需求將會(huì)不斷上升。

　　技術(shù)供應(yīng)商也將在制定標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議方面做出努力，從而使互操作性發(fā)揮更大作用——這對(duì)于最大化物聯(lián)網(wǎng)收益來(lái)說(shuō)是很重要的。

　　圖4：互聯(lián)互通性是最大的價(jià)值源泉

　　在這個(gè)發(fā)展的早期階段，人們還沒(méi)有找出具體應(yīng)用的成功路徑，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用模型也將隨時(shí)間推移而演變。

　　正如技術(shù)創(chuàng)新的通常步驟那樣，如同從個(gè)人電腦到互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展通常都是逐步漸進(jìn)式的。

　　在一開(kāi)始，供應(yīng)商們已經(jīng)成功制造出了相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施;接下來(lái)，在企業(yè)層面上廣泛的、大規(guī)模的投入應(yīng)用;最后，企業(yè)圍繞技術(shù)發(fā)展新的業(yè)務(wù)。

　　在當(dāng)前的環(huán)境下，考慮到物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的復(fù)雜性以及對(duì)互操作性和定制的需求，許多客戶應(yīng)用技術(shù)的能力有限，因此，硬件、軟件和服務(wù)提供商有充足的機(jī)會(huì)提供端到端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，幫助客戶滿足特定的需求。

　　不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)出現(xiàn)更多的同質(zhì)化平臺(tái)。

　　隨著行業(yè)的成熟，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源可能包括核心技術(shù)、獨(dú)家數(shù)據(jù)、易于使用的軟件平臺(tái)以及提供完整解決方案的能力。

　　當(dāng)數(shù)字化模糊了技術(shù)供應(yīng)商和其他公司之間的界限時(shí)，非技術(shù)供應(yīng)商也有機(jī)會(huì)進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。

　　例如，工業(yè)機(jī)械或汽車制造商的制造商可以通過(guò)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和解決方案來(lái)創(chuàng)建新的商業(yè)模式，以銷售他們的產(chǎn)品和相應(yīng)的服務(wù)。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的價(jià)值從硬件和連接轉(zhuǎn)向軟件和分析，開(kāi)始更加深入地利用收集和發(fā)送的數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)將需要在整個(gè)價(jià)值鏈上下游都擁有專業(yè)知識(shí)，以求可持續(xù)性的發(fā)展。

　　這將要求他們自己去掌握這些能力，或與專家合作。

　　在每個(gè)領(lǐng)域中，能說(shuō)出來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例都可以有數(shù)百種。

　　在汽車領(lǐng)域內(nèi)，未來(lái)十年，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)每年產(chǎn)生的收入可高達(dá)7400億美元，遍及安全性到便利性的每一角落。其中已經(jīng)有30種是我們所確定的。

　　來(lái)看看物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是怎樣改善駕駛體驗(yàn)的：

　　由于駕駛變得越來(lái)越自主，所以司機(jī)可以更多地利用在路上的時(shí)間;汽車在駕駛中所記錄的數(shù)據(jù)將能用作司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)的佐證;系統(tǒng)將能夠記錄司機(jī)的地理位置、駕駛風(fēng)格、照片以及設(shè)備供應(yīng)商提供的其它數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為司機(jī)提供社交服務(wù)，與周圍人或好友分享地理位置和周邊生活探索發(fā)現(xiàn)服務(wù)。

　　以車載屏幕和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)作為接口，這種類型的數(shù)據(jù)也有可能支持更多更有趣的交互性。

　　雖然這些示例的重點(diǎn)是從客戶的角度發(fā)現(xiàn)技術(shù)的好處，但這些對(duì)于公司也能有所啟迪，幫助它們發(fā)現(xiàn)新商機(jī)。預(yù)計(jì)到2030年，這個(gè)市場(chǎng)的價(jià)值將達(dá)到80億美元。

　　當(dāng)然，為了實(shí)現(xiàn)這些，公司還需要考慮系統(tǒng)的互操作性。這將需要在許多新技術(shù)上進(jìn)行投資。

　　企業(yè)們可以在這一領(lǐng)域進(jìn)行合作或競(jìng)爭(zhēng)，包括原始設(shè)備供應(yīng)商、汽車供應(yīng)商、游戲軟件公司、電信運(yùn)營(yíng)商，甚至是大型社交媒體播放器，這些企業(yè)都能從用戶的訪問(wèn)中獲取利潤(rùn)。

　　但這些公司的盈利能力還取決于他們?nèi)绾螌⒆陨淼臉I(yè)務(wù)接入汽車物聯(lián)網(wǎng)價(jià)值鏈中以及收集客戶數(shù)據(jù)的能力。

　　但物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣，無(wú)論是連接的汽車、智能辦公大樓還是海上石油鉆井平臺(tái)，都還面臨著一些障礙。

　　例如，消費(fèi)者對(duì)系統(tǒng)的信任、公司必須接受物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)而做出的決策，此外，監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)的制訂也是一個(gè)重要問(wèn)題。

　　單獨(dú)的一個(gè)或幾個(gè)企業(yè)并不能全盤把握這盤物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的大棋，但有三條注意事項(xiàng)他們可以采用：