CAN總線加密的Trillium將可能成為汽車安全防護(hù)的好把式
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
2. 使用較為嚴(yán)格的訪問控制機(jī)制，只對已知或已授信的來源開放或半開放車內(nèi)系統(tǒng)的訪問權(quán)限;
3. 進(jìn)一步對車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造，將其中具有相同臨界值的系統(tǒng)放置于獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)中，最好將一些涉及安全的關(guān)鍵系統(tǒng)隔離開來;
4. 使用密碼系統(tǒng)(驗(yàn)證或編碼加密)保護(hù)車內(nèi)系統(tǒng)流通的數(shù)據(jù);
5. 使用入侵探測/防護(hù)系統(tǒng)(IPS/IDS)對潛在黑客攻擊進(jìn)行探測預(yù)警;
6. 使用安全啟動、升級及其他措施保護(hù)ECU(微型控制器和其他軟件)。
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