圖3：在較大的占空比(D2)，電感峰值和平均電流(ΔI)之間的誤差為乘以連續(xù)充電/放電循環(huán)，誘發(fā)不穩(wěn)定因素。 (德州儀器公司提供)通過總結(jié)負鋸齒斜坡電壓與擴增Ve的在比較器(圖1中示出)的控制輸入端的工程師可以引入斜率補償?shù)诫娐?。為完美補償，補償斜坡必須具有斜率等于電壓波形的正好一半的下坡在另一比較器輸入，這是電感電流下坡橫跨電流檢測電阻所看到的電壓模擬。當(dāng)適當(dāng)?shù)貙嵤┬甭恃a償解決了50%以上變化的在占空比橫跨占空比范圍和不穩(wěn)定電流誤差的兩個問題。圖4表明，與斜坡補償，平均電流保持在VIN和更改占空比恒定而不管。圖5示出了如何在電路保持穩(wěn)定，因為斜率補償?shù)恼`差減小占空比任何值。

圖4：與斜率補償，所述電路的平均電流保持恒定具有不同占空比。 (德州儀器提供)

圖5：斜坡補償在連續(xù)的周期占空比的任意值減小電流誤差。 (德州儀器提供)

簡化設(shè)計

對于一個工程師構(gòu)建由分立元件電流模式控制調(diào)節(jié)器，生成所需的斜率補償負斜坡可能會非常棘手。一種解決方案是通過將它通過分壓器到相對比較器輸入采用從PWM集成電路一個正的斜坡(隨后與電感器電流的電壓模擬加法如上所述)。一種日益流行的另一種方法是圍繞基地集成PWM控制電子到單個設(shè)備的切換控制器模塊的電路。許多模塊現(xiàn)在包括由生產(chǎn)并入斜率補償。結(jié)合了電流模式控制斜坡補償?shù)墓β誓K實例包括德州儀器(TI)TPS43060。該裝置是一個1 MHz開關(guān)控制器，工作于4.5-38 V輸入以高達95%的占空比。該芯片具有內(nèi)部斜率補償，以避免次諧波振蕩在占空比大于50%。 Maxim的MAX15004開關(guān)穩(wěn)壓控制器 - 通過提供使用外部電容可編程斜率補償，拿東西的一個階段進一步 - 專為汽車應(yīng)用的輸入電壓范圍在4.5-40伏提供的電流模式控制設(shè)備。該公司聲稱，這簡化了設(shè)計。就其本身而言，Intersil公司還提供了一個開關(guān)穩(wěn)壓器，具有可編程斜率補償，ISL6726(圖6)。制造商說，該裝置是一個電流模式PWM控制器，旨在簡化其使用的許多功能。與Maxim的設(shè)備，斜率補償?shù)闹匦率褂靡粋€外部電容設(shè)置。數(shù)據(jù)表的ISL6726包括如何計算對于給定的坡度電容值一個方便的指南。

圖6：Intersil的ISL6726使可編程斜率補償。