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          基于S3C6410的航空用RFID讀卡器設(shè)計(jì)方案

          作者: 時(shí)間:2013-02-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          射頻驅(qū)動(dòng)程序在收到應(yīng)用程序發(fā)來的報(bào)文后,除去報(bào)頭與校驗(yàn)位,通過case語(yǔ)句判斷命令代碼,然后跳轉(zhuǎn)到相應(yīng)的子程序,子函數(shù)通過驅(qū)動(dòng)程序?qū)C632的寄存器進(jìn)行設(shè)置,實(shí)現(xiàn)射頻操作。讀取RC632數(shù)據(jù)時(shí),MOSI線的第一個(gè)字節(jié)設(shè)置模式與地址:具體來說,第0位設(shè)置為1,第1位到第6位為地址,第7位設(shè)置為0,MOSI線的其他字節(jié)均按此設(shè)置。MISO線的第一個(gè)字節(jié)保留,從第二個(gè)字節(jié)開始為從RC632返回的數(shù)據(jù)。對(duì)RC632寫入數(shù)據(jù)時(shí),MOSI線的第一字節(jié)代表地址,從第二個(gè)字節(jié)開始為寫入RC632的數(shù)據(jù),此時(shí)MISO線沒有啟用。

            驅(qū)動(dòng)RC632時(shí),首先設(shè)置信道校驗(yàn)寄存器,把第0,2比特置1(啟用奇偶校驗(yàn)與CRC校驗(yàn)),然后把控制寄存器第3比特清零(不啟用數(shù)據(jù)加密),接著把0x07寫入比特結(jié)構(gòu)控制器,最后一步是設(shè)置發(fā)射控制寄存器為0x03(在管腳TX2發(fā)送未經(jīng)調(diào)制的13.56MHz連續(xù)載波)。設(shè)置完寄存器狀態(tài)后,RC632便可與電子鉛封進(jìn)行通信。通信過程中的寄存器操作包含以下幾個(gè)步驟:

            1)置中斷使能與中斷請(qǐng)求2個(gè)寄存器為0x07,設(shè)置命令寄存器,取消當(dāng)前命令;2)清除FIFO BUF讀寫指針(即FIFO[6:0]清零),設(shè)置中斷使能寄存器,提示標(biāo)志位已經(jīng)設(shè)置;3)依次把數(shù)據(jù)寫入到FIFO BUF,把數(shù)據(jù)從天線發(fā)送出去;4)設(shè)置命令寄存器,激活要執(zhí)行的命令,讀取錯(cuò)誤標(biāo)志寄存器,判斷是否出錯(cuò);5)等待規(guī)定的時(shí)間,然后讀FIFO BUF,把天線接收的數(shù)據(jù)讀取到RC632中;6)置中斷時(shí)能與中斷請(qǐng)求2個(gè)寄存器為0x07,設(shè)置控制寄存器,停止定時(shí)器,設(shè)置命令寄存器,取消當(dāng)前命令。

            3 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)和上位機(jī)SQL數(shù)據(jù)庫(kù)通信實(shí)例

            在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過程中,分別對(duì)電子鉛封的扇區(qū)4,扇區(qū)16,扇區(qū)33各進(jìn)行了20次操作,其中只有對(duì)扇區(qū)16的一個(gè)寫過程中出現(xiàn)了數(shù)據(jù)丟失情況,這顯示出了穩(wěn)定的操作性能。表2是對(duì)貨物的電子鉛封進(jìn)行數(shù)據(jù)寫入與讀出的實(shí)例:先寫入內(nèi)容11220003,然后再把寫入的內(nèi)容讀出,其操作的扇區(qū)為04號(hào),設(shè)置密碼為FFFFFFFFFF.

            讀出的數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C(jī)SQL 數(shù)據(jù)庫(kù)后的界面如圖4所示。

          表2 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)電子鉛封讀寫數(shù)據(jù)。

          基于S3C6410的航空用RFID讀卡器設(shè)計(jì)方案

          基于S3C6410的航空用RFID讀卡器設(shè)計(jì)方案  

          圖4 數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)的界面

            4 結(jié) 論

            提出了基于微處理器的高主頻射頻識(shí)別,實(shí)現(xiàn)了讀卡、寫卡與上傳數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)的功能。實(shí)驗(yàn)表明該具有良好的穩(wěn)定性與實(shí)用性,適合于民用航空領(lǐng)域的應(yīng)用。該讀卡器系統(tǒng)對(duì)于民航物流的發(fā)展提高具有一定的參考價(jià)值和應(yīng)用前景。

          參考文獻(xiàn):

          [1].GPRSdatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/GPRS_1594650.html.
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          [3].SIM300datasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/SIM300_1135859.html.
          [4].CS-1datasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/CS-1_2525798.html.
          [5].ISO15693datasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/ISO15693.html.
          [6].EMCdatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/EMC_2342312.html.
          [7].PCBdatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/PCB_1201640.html.


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