其次，ASIC和FPGA結(jié)構(gòu)上的差異給驗證工作帶來了額外的負(fù)擔(dān)。驗證人員需要時刻保持ASIC和FPGA在版本上的一致性。原則上，ASIC上的任何的改動都要精準(zhǔn)地反映在FPGA中，二者的一致性是相對的，驗證人員需要做到心中有數(shù)。要做好二者的一致性，要對模塊進(jìn)行正確劃分。把從ASIC到FPGA需要調(diào)整的部分單獨(dú)劃分出來(不影響系統(tǒng)系能的前提下)。這樣，當(dāng)ASIC部分進(jìn)行代碼更新時，只要不涉及到需要調(diào)整的部分，全部替換即可。這樣即節(jié)省了時間，又保證了二者的一致性。

　　再次，F(xiàn)PGA平臺運(yùn)行性能較差。在本系統(tǒng)中，CPU和AHB總線的時鐘可以穩(wěn)定運(yùn)行在100 MHz左右，但是，ARM7和FPGA之間布線延時造成ARM7最高運(yùn)行在32 MHz左右，否則就不能保證功能以及時序上的正確性。因此，F(xiàn)PGA原型驗證在性能上要低于ASIC平臺。采取的方式是：在ARM7平臺上測試功能，在ARM9平臺上測試性能。采用ARM9芯片時，系統(tǒng)可以運(yùn)行在100 MHz左右，完全滿足系統(tǒng)整體性能的要求。板級系統(tǒng)的可擴(kuò)展性有助于解決在驗證過程中的某些問題。

　　經(jīng)過充分的驗證，本系統(tǒng)實現(xiàn)了基于FPGA原型驗證平臺的GPS基帶芯片的導(dǎo)航定位功能。

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