基于無(wú)APFC的全壓開(kāi)關(guān)電源電路設(shè)計(jì)方案與實(shí)現(xiàn)
2、主電源
2.1、主電源設(shè)計(jì)
主電源采用移相全橋拓?fù)?。全橋電路易于?shí)現(xiàn)大功率的輸出,而移相全橋作為全橋電路的改良版本,在整機(jī)效率方面更具備優(yōu)勢(shì)。橋式電路中串入諧振電感,諧振電感與MOS管的寄生輸出電容Coss之間諧振。從而在MOS管開(kāi)啟之間使得DS端電壓為零,實(shí)現(xiàn)零壓開(kāi)啟。因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了MOS管的零壓開(kāi)啟,降低了驅(qū)動(dòng)電路以及MOS管Qg常數(shù)的要求,使得器件成本也隨之降低。使用雙象可控硅作為倍壓開(kāi)關(guān)。單向可控硅可斷開(kāi)整個(gè)主電源的供電。當(dāng)可控硅完全斷開(kāi)時(shí),整個(gè)主電源電路上所有器件均無(wú)電流環(huán)路,除去可控硅本身極小的漏電流,主電路無(wú)功耗損失。
2.2、倍壓結(jié)構(gòu)和原理
倍壓方式與手動(dòng)倍壓原理一致,當(dāng)交流電壓處于1、2象限時(shí),電流流向?yàn)?紅色軌跡):AC+ -》 D1 -》 CAP1 -》 K -》 AC-,電源給給電容CAP1充電,其電壓將達(dá)到交流峰值;當(dāng)交流電壓處于3、4象限時(shí),電流流向?yàn)?綠色軌跡):AC- -》 K -》 CAP2 -》 D4 -》 AC+.,電源給電容CAP2充電,其電壓也將達(dá)到交流峰值。因此,整流后的電壓將會(huì)雙倍于開(kāi)關(guān)斷開(kāi)狀態(tài)的電壓。
AC輸入電壓為AC100V-127V和AC220V-240V.由公式可知整流輸出后電壓范圍為:
DC283-DC360V.充分考慮器件分壓:如電容ESR、開(kāi)關(guān)管壓降、EMI器件壓降,可以認(rèn)為在重載情況下整流導(dǎo)通約為60度,電壓取值可以認(rèn)為在:DC245V-DC360V.相對(duì)于普通全壓電源電壓取值范圍(將達(dá)到:DC122- DC360V)有大幅度衰減。
3.3 輔助電源
輔助電源采用反激RCD拓?fù)?。輔助電源為所有控制電路提供電力,由于整體要求功耗低于15W,選用反激拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的集成方案實(shí)現(xiàn)。
無(wú)論在體積和成本控制均為理想的選擇。集成方案中常引入了‘打嗝’模式很容易將功耗控制在0.3W以內(nèi)。3.4 控制電路
過(guò)零邏輯電路、倍壓邏輯電路、可控硅驅(qū)動(dòng)電路等組成控制電路。由于使用單向可控硅和雙向可控硅相結(jié)合可以切斷整流后級(jí)電路(包含濾波電容),理論上后級(jí)電路零功耗。
結(jié)合輔助火牛,整機(jī)待機(jī)功耗可輕易控制在0.5W以內(nèi),滿足‘能源之星’的要求。
3.4.1 過(guò)零電路
由于沒(méi)有NTC的阻流作用,控制電路還須實(shí)現(xiàn)ZVS控制。倍壓控制邏輯和ZVS控制邏輯必須保持同步。驅(qū)動(dòng)電路則使用光耦進(jìn)行隔離驅(qū)動(dòng),有效避免可控硅驅(qū)動(dòng)電位不一致的問(wèn)題。
圖2-4中比較器U1-B可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)過(guò)零狀態(tài),同時(shí)為避免多次過(guò)零判斷,加入R101完成過(guò)零邏輯自鎖。圖2-5和2-6為實(shí)測(cè)電壓和電流波形。
其中圖2-5為使用NTC限流電路,在電源開(kāi)啟瞬間電壓和電流波形。圖2-6為零壓開(kāi)關(guān)電路,電流得到很好的控制,電流有一個(gè)從‘0‘
開(kāi)始變大的過(guò)程。浪涌電流也低于NTC限流電路,浪涌電流得到明顯的控制,且不受開(kāi)機(jī)間隔的限制,可以任意開(kāi)關(guān)次數(shù)和頻率的限制,效果非常明顯。
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評(píng)論