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          可充電鋰電池三/四節(jié)串聯(lián)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          作者: 時(shí)間:2013-12-23 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          a, Arial, sans-serif; font-size: 14px; text-align: justify; ">為了確保電池的安全性,該系統(tǒng)對(duì)于過充電狀態(tài)采取了兩級(jí)保護(hù)措施。首先,當(dāng)檢測(cè)到某節(jié)電池電壓高于4.05V(VCU2n),且這種狀態(tài)保持在 TCU2(TCU2時(shí)間由S-8244過充電檢測(cè)延遲端子ICT外接電容C16決定)以上時(shí),S-8244充電控制用端子CO輸出動(dòng)態(tài)“H”,二級(jí)充電 MOS管QCHR2關(guān)閉,停止充電,這種狀態(tài)稱為過充電狀態(tài);進(jìn)入過充電狀態(tài)后,當(dāng)所有電池電壓都在3.80V(VCL2n)以下時(shí),過充電狀態(tài)解除。若因某種原因?qū)е耂-8244保護(hù)失效,則S-8254過充電保護(hù)生效,當(dāng)檢測(cè)到某節(jié)電池電壓高于4.25V(VCUln),且這種狀態(tài)保持在 TCUl(TCUl時(shí)間由S-8254過充電檢測(cè)延遲端子CCT外接電容C2決定)以上時(shí),S-8254充電控制用端子COP變?yōu)楦咦杩梗患?jí)充電MOS 管QCHRl的G極被外接電阻R2拉高,QCHRl關(guān)閉,進(jìn)入過充電狀態(tài);當(dāng)所有電池電壓都在4.15V(VCLln)以下時(shí),過充電狀態(tài)解除。4、充電溫度保護(hù)

          本文引用地址:http://cafeforensic.com/article/227307.htm


          為了確保充電時(shí)的安全性和延長(zhǎng)電池的使用壽命,電池的充電溫度應(yīng)控制在O~45℃之間為宜。該系統(tǒng)采用一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的NTC溫度傳感器RES和一個(gè) 2路比較器LM393來實(shí)現(xiàn)充電溫度保護(hù),其原理圖如圖2所示:當(dāng)充電溫度位于O~45℃之間時(shí),LM393的兩路比較器輸出均為高阻態(tài),PNP型三極管 Q1關(guān)斷,對(duì)充電電路不產(chǎn)生影響;隨著溫度的升高,RES阻值逐漸變小,當(dāng)溫度大于45℃時(shí),LM393下面一路比較器反轉(zhuǎn),輸出低電平,通過二極管D6 將Q1的B極拉低,Q1導(dǎo)通,充電MOS管QCHRl的G極C_QCHR被強(qiáng)制拉高,QCHRl關(guān)閉,停止充電;同樣,隨著溫度的降低,RES阻值逐漸變大,當(dāng)溫度小于O℃時(shí),LM393上面一路比較器輸出低電平,通過二極管D5將Q1導(dǎo)通,從而關(guān)閉QCHRl,停止充電。


          可充電鋰電池三/四節(jié)串聯(lián)保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)


          5、其他保護(hù)功能


          該系統(tǒng)通過一些簡(jiǎn)單有效的電路設(shè)計(jì),巧妙地實(shí)現(xiàn)了所需的某些保護(hù)功能。


          2.5.1、放電溫度保護(hù)


          為了確保電池的使用安全性,需對(duì)電池的放電溫度進(jìn)行限制。該系統(tǒng)在放電MOS管QDISl,QDIS2的G極C_QDIS和VDD之間連接了一個(gè)常開型可恢復(fù)溫度保險(xiǎn)絲F1。通常狀態(tài)下F1保持開路。不影響正常放電;當(dāng)電池溫度高于75℃時(shí),F(xiàn)1閉合,C_QDIS與VDD導(dǎo)通.放電MOS管關(guān)閉,停止放電,從而實(shí)現(xiàn)放電溫度保護(hù)功能。


          2.5.2 充電防反接保護(hù)


          若誤將充電器的正、負(fù)極反接入系統(tǒng)中,則會(huì)由充電器和電池共同形成一個(gè)大電流回路,導(dǎo)致元器件損壞,甚至帶來更大的安全危害。該系統(tǒng)在充電回路中串接進(jìn)一個(gè)防反接二極管D1,這樣即使充電器反接,因此時(shí)CHRl的電位將高于CHR+,由于二極管D1的存在,系統(tǒng)將構(gòu)不成回路,從而對(duì)其起到了保護(hù)作用。


          2.5.3 充電時(shí)禁止放電


          系統(tǒng)在連接充電器進(jìn)行充電的過程中若允許其進(jìn)行放電工作,可能會(huì)帶來不必要的安全隱患,因此該系統(tǒng)在充電器的正極輸入端CHR+和C_QDIS之間接入了一個(gè)二極管D4。在未連接充電器時(shí),CHR+懸空,對(duì)放電工作不產(chǎn)生影響;當(dāng)連接充電器進(jìn)行充電時(shí),C_QDIS通過D4被CHR+強(qiáng)制拉高,QDISl,QDIS2關(guān)閉,禁止放電。


          結(jié)語

          鋰離子可充電電池以其特有的性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域中得到了普遍應(yīng)用,可以預(yù)計(jì)其必將成為21世紀(jì)的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?。隨著鋰離子可充電電池工業(yè)的發(fā)展,保護(hù)系統(tǒng)作為其不可分割的一部分必將起到越來越重要的作用。


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