探索：示波器探頭原理及種類
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
任何使用過示波器的人都會(huì)接觸過探頭，通常我們說的示波器是用來測(cè)電壓信號(hào)的（也有測(cè)光或電流的，都是先通過相應(yīng)的傳感器轉(zhuǎn)成電壓量測(cè)量），探頭的主要作用是把被測(cè)的電壓信號(hào)從測(cè)量點(diǎn)引到示波器進(jìn)行測(cè)量。
大部分人會(huì)比較關(guān)注示波器本身的使用，卻忽略了探頭的選擇。實(shí)際上探頭是介于被測(cè)信號(hào)和示波器之間的中間環(huán)節(jié)，如果信號(hào)在探頭處就已經(jīng)失真了，那么示波器做的再好也沒有用。實(shí)際上探頭的設(shè)計(jì)要比示波器難得多，因?yàn)槭静ㄆ鲀?nèi)部可以做很好的屏蔽，也不需要頻繁拆卸，而探頭除了要滿足探測(cè)的方便性的要求以外，還要保證至少和示波器一樣的帶寬，難度要大得多。因此最早高帶寬的實(shí)時(shí)示波器剛出現(xiàn)時(shí)是沒有相應(yīng)的探頭的，又過了一段時(shí)間探頭才出來。
要選擇合適的探頭，首要的一點(diǎn)是要了解探頭對(duì)測(cè)試的影響，這其中包括2部分的含義：1/探頭對(duì)被測(cè)電路的影響；2/探頭造成的信號(hào)失真。理想的探頭應(yīng)該是對(duì)被測(cè)電路沒有任何影響，同時(shí)對(duì)信號(hào)沒有任何失真的。遺憾的是，沒有真正的探頭能同時(shí)滿足這兩個(gè)條件，通常都需要在這兩個(gè)參數(shù)間做一些折衷。
為了考量探頭對(duì)測(cè)量的影響，我們通常可以把探頭模型簡(jiǎn)單等效為一個(gè)R、L、C 的模型，把這個(gè)模型和我們的被測(cè)電路放在一起分析。
首先，探頭本身有輸入電阻。和萬(wàn)用表測(cè)電壓的原理一樣，為了盡可能減少對(duì)被測(cè)電路的影響，要求探頭本身的輸入電阻Rprobe 要盡可能大。但由于Rprobe不可能做到無窮大，所以就會(huì)和被測(cè)電路產(chǎn)生分壓，實(shí)際測(cè)到的電壓可能不是探頭點(diǎn)上之前的真實(shí)電壓，這在一些電源或放大器電路的測(cè)試中會(huì)經(jīng)常遇到。為了避免探頭電阻負(fù)載造成的影響，一般要求Rprobe 要大于Rsource 和Rload 的10 倍以上。大部分探頭的輸入阻抗在幾十k 歐姆到幾十兆歐姆間。
其次，探頭本身有輸入電容。這個(gè)電容不是刻意做進(jìn)去的，而是探頭的寄生電容。這個(gè)寄生電容也是影響探頭帶寬的最重要因素，因?yàn)檫@個(gè)電容會(huì)衰減高頻成分，把信號(hào)的上升沿變緩。通常高帶寬的探頭寄生電容都比較小。理想情況下Cprobe 應(yīng)該為0，但是實(shí)際做不到。一般無源探頭的輸入電容在10pf 至幾百pf 間，帶寬高些的有源探頭輸入電容一般在0.2pf 至幾pf 間。
再其次，探頭輸入端還會(huì)受到電感的影響。探頭的輸入電阻和電容都比較好理解，探頭輸入端的電感卻經(jīng)常被忽視，尤其是在高頻測(cè)量的時(shí)候。電感來自于哪里呢？我們知道有導(dǎo)線就會(huì)有電感，探頭和被測(cè)電路間一定會(huì)有一段導(dǎo)線連接，同時(shí)信號(hào)的回流還要經(jīng)過探頭的地線。通常1mm 探頭的地線會(huì)有大約1nH 的電感，信號(hào)和地線越長(zhǎng)，電感值越大。探頭的寄生電感和寄生電容組成了諧振回路，當(dāng)電感值太大時(shí)，在輸入信號(hào)的激勵(lì)下就有可能產(chǎn)生高頻諧振，造成信號(hào)的失真。所以高頻測(cè)試時(shí)需要嚴(yán)格控制信號(hào)和地線的長(zhǎng)度，否則很容易產(chǎn)生振鈴。
評(píng)論