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          公路劃線機(jī)劃線導(dǎo)向機(jī)器人的設(shè)計

          作者: 時間:2013-12-07 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


          4電機(jī)驅(qū)動履帶行走系統(tǒng)
            
          機(jī)器人的移動方式有輪式、步行式和履帶式。步行式結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜且移動緩慢,但步行機(jī)器人可以適應(yīng)條件較差的路面。輪式結(jié)構(gòu)機(jī)動性強(qiáng),但卻只適用于平坦的地形。而履帶式結(jié)構(gòu)具有運動平穩(wěn)、爬坡能力強(qiáng)、不易傾倒等特點;克服了輪式移動機(jī)構(gòu)越障能力、跨溝能力差及打滑等缺點[2-3]。
            
          本文提出的應(yīng)用于路況較好的公路,但考慮到本機(jī)器人是找尋公路的中線行走,輪式結(jié)構(gòu)雖然機(jī)動性較好,但其在路面適應(yīng)能力上遠(yuǎn)不如履帶式移動方式。結(jié)合各種情況本機(jī)器人采用兩節(jié)并行履帶連接方式,其移動方式類似坦克的行走機(jī)構(gòu)。兩邊的履帶安裝在前后輪上,后輪由直流電機(jī)驅(qū)動,通過履帶帶動前輪一起轉(zhuǎn)動。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖3所示。用履帶式結(jié)構(gòu)機(jī)器人不僅可以直行,而且可以利用履帶的差動實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。該結(jié)構(gòu)簡單,不需要差動器,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等??刂品奖?,轉(zhuǎn)彎半徑小,電機(jī)既可以提供前進(jìn)動力,也可以提供轉(zhuǎn)向動力[3]。
            
          驅(qū)動輪直流電機(jī)選擇帶減速器的直流電機(jī),電壓為24V。蓄電池的電壓為24V,包括工作蓄電池和備用蓄電池。工作蓄電池不僅給直流電機(jī)供電,還給控制單元供電。備用電池用于工作蓄電池?fù)p壞或突然無電的情況下。

          圖3履帶式移動方式結(jié)構(gòu)示意圖
          Fig.3Thestructureofmovingway

          5涂料噴涂系統(tǒng)
            
          劃線機(jī)按標(biāo)線所使用的材料分為:冷漆劃線機(jī)和熱塑劃線機(jī)。冷漆劃線機(jī)即在常溫下進(jìn)行噴漆,它有兩種類型,即氣噴涂式和無氣噴涂式。氣噴涂是靠壓縮空氣將漆霧化,然后通過噴槍嘴噴涂于地面。無氣噴式劃線機(jī)是利用專用高壓泵對漆施加10~15Mpa的壓力,然后通過噴槍噴涂于地面。熱塑劃線機(jī)是將熱熔油漆或熱熔塑料(有顆粒狀和塊狀兩種)在熱熔罐中加熱至使用溫度后,再通過劃線裝置劃于地面的。其劃線裝置的劃線方式分為:刮涂式、擠壓式和噴涂式[4]。結(jié)合本文劃線機(jī)的應(yīng)用重點是導(dǎo)向機(jī)器人給劃線機(jī)提供標(biāo)線,所以導(dǎo)向機(jī)器人的涂料噴涂系統(tǒng)不會像劃線機(jī)上的噴涂系統(tǒng)那么復(fù)雜,只需要滿足能夠給劃線機(jī)提供可以識別的標(biāo)線即可。
            
          本文涂料噴涂系統(tǒng)采用冷塑無氣噴式,即在常溫下利用專用高壓泵和噴槍進(jìn)行噴漆的方法。其基本組成有:高壓泵、涂料箱、噴槍及其控制噴槍的電機(jī)。涂料噴涂工作過程:高壓泵向涂料箱中進(jìn)行加壓,當(dāng)控制噴槍的電機(jī)得到控制單元的指令時,電機(jī)開始工作并使噴槍噴出涂料。本系統(tǒng)安裝在履帶式底盤后部,噴槍安在中線上,機(jī)器人行走時,噴槍對準(zhǔn)地面進(jìn)行噴漆。

          6總結(jié)
            
          與目前傳統(tǒng)的劃線過程相比,本機(jī)器人有以下幾個特點:第一,本機(jī)器人實行自主尋找中線方向,不需要人為操作。第二,本機(jī)器人給提供較精確的中線標(biāo)線,不需要人工標(biāo)線,大大地減輕了工人的工作量。第三,本機(jī)器人結(jié)構(gòu)簡單,控制系統(tǒng)穩(wěn)定性較強(qiáng),能適應(yīng)于惡劣的野外環(huán)境。
            
          本文創(chuàng)新點:將用于控制系統(tǒng),適用于環(huán)境惡劣的野外作業(yè),穩(wěn)定性強(qiáng)。應(yīng)用了履帶式的移動結(jié)構(gòu),可應(yīng)用于復(fù)雜的路況,機(jī)器人移動性能穩(wěn)定。

          參考文獻(xiàn):
            
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            報,2004,9:62-64
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          [5]王慧利.基于視覺的道路劃線機(jī)自動檢測裝置[D].沈陽:沈陽工業(yè)大學(xué),2007
          [6]吳云亞,闞加榮.公路振動標(biāo)線劃線機(jī)控制系統(tǒng)[J].鹽城工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版),2006,12:31-33
          [7]吳慎山,聶惠娟,吳東芳,付會凱.智能超聲波測距系統(tǒng)的設(shè)計.河南師范大學(xué)學(xué)報(自然科版),2007,5:86-88
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          [9]羅麥豐,陳小祝,霍大勇.西門子S7-200系列在配料生產(chǎn)線上的應(yīng)用[J].微計算機(jī)信息,2007,1-1:106-107。

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