引言

　　汽輪機由鍋爐產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽帶動高速運轉(zhuǎn)，是火力發(fā)電廠的關鍵動力設備，汽輪機的緊急跳閘系統(tǒng)（ETS）是發(fā)電廠對系統(tǒng)可靠性要求最高的子系統(tǒng)。傳統(tǒng)上，200MW以下機組的汽機本體保護都是用繼電器搭建的，可靠性差，保護邏輯修改麻煩，不能與主控制系統(tǒng)構(gòu)成有效的通訊連接。若與電廠主DCS合并在一起控制，則因DCS處理周期較長等原因無法滿足快速保護要求，一般都不采用?；?a class="contentlabel" href="http://cafeforensic.com/news/listbylabel/label/PLC">PLC的汽機緊急跳閘系統(tǒng)因其可靠性高、處理速度快、邏輯修改方便等特點得到了廣泛的應用。

　　汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)（ETS系統(tǒng)）完成汽輪機緊急跳閘控制過程中全部電動閥門的開關控制功能，包括完成開關量的數(shù)據(jù)采集、處理、計算及開關量的實時輸出，并將相關數(shù)據(jù)傳送到中央控制室操作站等。ETS系統(tǒng)是與汽輪機監(jiān)測儀表系統(tǒng)（TSI系統(tǒng)）相配合監(jiān)視汽輪機的一些重要信號，并保證汽輪機安全的系統(tǒng)，當進入ETS系統(tǒng)的參數(shù)，如潤滑油壓力、凝汽器真空、汽機轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子振動、軸向位移等超過極限值時，輸出跳閘信號到跳閘電磁閥，跳閘電磁閥卸掉保安系統(tǒng)的保安油，使汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關閉，完成汽輪機跳閘的功能，使汽輪機緊急停機，處于安全狀態(tài)，以避免發(fā)生嚴重的后果。

　　系統(tǒng)設計

　　ETS系統(tǒng)一般由以PLC為核心的控制機柜、執(zhí)行機構(gòu)、聲光報警和一次、二次外圍元件組成。ETS控制柜里配置有PLC、報警繼電器、跳閘繼電器、保護投切盤等。每一路輸入、輸出通道都有與之相對應的指示燈，可以檢查某一通道的動作情況，且系統(tǒng)具有在線試驗功能。

　　由于系統(tǒng)可靠性要求特別高，即保證在任何可能發(fā)生的緊急情況下，都能準確無誤地使汽輪機組停機，ETS系統(tǒng)采用騰控公司的T9系列PLC，并設置為雙PLC運行方式，即雙CPU、雙I/O結(jié)構(gòu)，每套PLC均包括電源模塊、CPU模塊、DI模塊和DO模塊等，每個跳閘輸入信號通過PLCA和PLCB的DI模塊同時送至2套PLC，由CPU模塊完成所有輸入信號的邏輯處理和輸出信號的邏輯控制，從硬件和軟件上實現(xiàn)了雙機熱備用。