考慮到具體應(yīng)用和監(jiān)控系統(tǒng)成本，使用iFIX組態(tài)軟件的有限點(diǎn)服務(wù)器版（安裝在服務(wù)器上）和幾套客戶版（安裝在監(jiān)控站上）。服務(wù)器的操作系統(tǒng)是Windows 2000 Server，用做監(jiān)控畫(huà)面的開(kāi)發(fā)，并作為數(shù)據(jù)服務(wù)器運(yùn)行;客戶版用于運(yùn)行監(jiān)控畫(huà)面。監(jiān)控站和服務(wù)器之間采用TCP/IP協(xié)議通訊，最高通訊速率10Mbps。

　　IFIX Server作為SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition 監(jiān)視控制和數(shù)據(jù)獲?。┕?jié)點(diǎn)方式運(yùn)行，通過(guò)iFIX和PLC之間的接口I/O Driver從PLC中讀寫(xiě)數(shù)據(jù)并存入PDB（Process Database過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)）。IFIX Client瀏覽SCADA節(jié)點(diǎn)，從SCADA節(jié)點(diǎn)獲取本地?cái)?shù)據(jù)或其它授權(quán)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)。

5 料香配送系統(tǒng)關(guān)鍵通信機(jī)制

　　控制系統(tǒng)中主要有三種典型通信方式：IFIX Server作為SCADA節(jié)點(diǎn)與PLC;配料系統(tǒng)PLC與儲(chǔ)存區(qū)PLC;儲(chǔ)存區(qū)PLC與制絲線加料香點(diǎn)通過(guò)DP總線耦合通信。第一中已在4中做了介紹，以下介紹另外兩種通信方式的關(guān)鍵技術(shù)。

　　5.1 PLC之間的通信

　　由系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)圖可以看出，PLC之間的通信是基于工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)通信，用CP（Communication Processor 通信處理器）實(shí)現(xiàn)。本地CP配置遠(yuǎn)程CP的基本接口地址和以太網(wǎng)地址（通道上的物理地址），用PLC提供的專(zhuān)門(mén)用于CP通信的指令即可實(shí)現(xiàn)高速通信。

　　5.2 儲(chǔ)存系統(tǒng)與加料香系統(tǒng)之間的通信

　　這種通信借助DP/DP耦合器來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)通信兩側(cè)的任一DP總線側(cè)，DP/DP耦合器具有獨(dú)立總線地址和輸入輸出I/O地址，本地的輸出區(qū)對(duì)應(yīng)于對(duì)方的輸入?yún)^(qū)，反之亦然。所以實(shí)際使用時(shí)只需將本地的輸出區(qū)和輸入?yún)^(qū)分別與對(duì)方的輸入?yún)^(qū)和輸出區(qū)配置同樣的I/O地址空間即可。

6 結(jié)束語(yǔ)

　　現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)以太網(wǎng)作為當(dāng)今工業(yè)自動(dòng)控制領(lǐng)域的新技術(shù)，在許多行業(yè)都得到了成功應(yīng)用。本文以煙草企業(yè)料香配送系統(tǒng)為應(yīng)用背景，詳細(xì)介紹了基于PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)結(jié)合工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的料香配送控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)層次和組成結(jié)構(gòu)，并分析了監(jiān)控方式和通信機(jī)制。該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)某大型煙草企業(yè)投入運(yùn)行1年來(lái)運(yùn)行效果良好，比起老式DCS控制系統(tǒng)大大降低操作人員和系統(tǒng)維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。這種典型管控一體化三層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)對(duì)其它行業(yè)的控制系統(tǒng)構(gòu)建有重要參考價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

　　[1] 鄔寬明. 現(xiàn)場(chǎng)總線應(yīng)用技術(shù)選編1. 北京航空航天大學(xué)出版社. 2003.1.

　　[2] 于浩洋. PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線概述. 自動(dòng)化與儀表. 2002

　　[3] 陽(yáng)宗慧主編，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及其應(yīng)用，清華大學(xué)出版社，1999

作者簡(jiǎn)介：

　　趙波浪（1978.7-），男，漢族，西安交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所碩士研究生。研究方向：先進(jìn)控制系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)。

　　邱祖廉（1938-），男，漢族，西安交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所教授、博士生導(dǎo)師。研究方向：控制理論與控制工程、智能交通系統(tǒng)、大系統(tǒng)控制等。