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          基于多傳感器的電梯群控系統(tǒng)研究

          作者: 時(shí)間:2011-03-26 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          以上各參量的隸屬度,用梯形隸屬度函數(shù)和三角形隸屬度函數(shù)來(lái)表示。以乘客數(shù)量和輸出函數(shù)為例,其隸屬度函數(shù)如圖3所示。

          佳工機(jī)電網(wǎng)

          對(duì)于每個(gè)單輸入—單輸出系統(tǒng)的輸出值。求其加權(quán)值的和,進(jìn)而得到該部電梯的控制參數(shù),可表示如下

          佳工機(jī)電網(wǎng)

          對(duì)于n部電梯,則有n個(gè)輸出值Y1 , Y2 , ……, Yn ,分別為每部電梯的控制參數(shù), 選擇max ( Yi ) { i = 1, 2,……, n}作為響應(yīng)召喚的電梯。

          5 結(jié)束語(yǔ)

          本文提出的多的電梯群控系統(tǒng),通過(guò)配置多個(gè),獲取各樓層及轎廂中乘客信息,并對(duì)候梯乘客的目的加以預(yù)測(cè),為控制決策提供了依據(jù)。同時(shí),系統(tǒng)以乘客舒適度作為控制目標(biāo),采用了多規(guī)則加權(quán)的模糊算法,合理分配電梯,縮短了乘客等候時(shí)間,降低了轎廂內(nèi)擁擠度,減少了中途停站次數(shù),使得電梯系統(tǒng)更加人性化,滿足了人們對(duì)電梯系統(tǒng)的更高要求,有著很好的應(yīng)用前景。

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