來自上汽乘用車公司技術(shù)中心電子電器部信息娛樂系統(tǒng)經(jīng)理蔡德暄做了《inkaNet-開啟車載信息服務(wù)的中國時代》的主題演講，對汽車信息娛樂與消費電子的融合進行了分析。

　　他指出到2020年，中國會有2億乘用車！如何讓這些車成為作為物聯(lián)網(wǎng)甚至三網(wǎng)融合國家戰(zhàn)略的一部分已經(jīng)成為當務(wù)之急，要實現(xiàn)這個目標，他將一個ipad放置于汽車儀表板上暗示了一種解決方向。

　　2010年5月， 諾基亞與汽車消費電子公司（CE4A）聯(lián)合發(fā)布了“終端模式技術(shù)規(guī)范”，并期望該規(guī)范能成為智能手機和車載信息娛樂系統(tǒng)集成的行業(yè)標準。諾基亞預(yù)想，車載屏幕及音響系統(tǒng)將完全與智能手機相連，并且駕駛員可以通過車載屏幕觸控使用諾基亞Ovi功能包提供的地圖導航和音樂等服務(wù)。

　　諾基亞已經(jīng)與菲亞特、阿爾派電子（Alpine Electronics）和大陸集團（Continental）等公司進行了合作，而CE4A的合作伙伴包括大眾、奔馳、寶馬、奧迪和保時捷等汽車制造商。因此，諾基亞智能手機一定會在不久的將來實現(xiàn)與車載信息娛樂系統(tǒng)集成?，F(xiàn)在，通用也和Android討論如何在APP Store上通過授權(quán)盈利。

　　“汽車信息娛樂與消費電子融合會成為一個趨勢！”蔡德暄指出，“從2007年到2014年智能手機的銷售增長達800%，所以通過應(yīng)用程序延伸汽車信息娛樂是必然的趨勢?！彼愿Ｌ豐YNC的成功來說明了這個趨勢。

　　福特SYNC?，即專為手機和數(shù)字媒體播放器配備的福特車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，由福特與微軟共同開發(fā)。第一代福特SYNC于2007年亮相北美國際車展。此后，SYNC增加了車輛健康狀態(tài)檢測和自動接通緊急救援電話的功能。而最新的SYNC則集成了交通監(jiān)測、導航與迅息功能，為駕駛者連通一切駕駛途中所需要的信息。

　　他指出目前車載信息娛樂系統(tǒng)的OS都不完善，包括Android也有待完善，他認為所有OS都在向開放架構(gòu)發(fā)展。

　　他指出下一代汽車信息娛樂系統(tǒng)要具備的要素有：

　　1、更友好的HMI（人機界面）

　　2、音效更好，支持更多格式編解碼；

　　3、更好的收音機效果；

　　4、更多顯示內(nèi)容；

　　5、減少汽車信息娛樂和消費電子的差距；

　　6、車聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)

　　而且，他指出，汽車信息娛樂的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的汽車電子供應(yīng)鏈模式，傳統(tǒng)上，汽車OEM一般只是和Tie-1供應(yīng)商聯(lián)系，不與半導體廠商接觸，但是，汽車信息娛樂的發(fā)展改變了這個模式，現(xiàn)在，汽車OEM不但要和半導體供應(yīng)商直接聯(lián)系，甚至會和ARM這樣的IP供應(yīng)商聯(lián)系。

　　所以這樣的改變創(chuàng)造了巨大的商機，他表示上汽會推動汽車應(yīng)用的開放應(yīng)用模式。

　　在這個論壇的側(cè)面，飛思卡爾展示了基于Android平臺和WINCE平臺的汽車信息娛樂系統(tǒng)，這個解決方案采用觸摸屏設(shè)計，能提供很大的信息量，可以將音頻、視頻播放、GPS、藍牙等整合在一起。