圖11 射頻數(shù)字天線流程圖

設(shè)計(jì)驗(yàn)證

　　TPMS 設(shè)計(jì)是可靠性要求非常高的汽車安全系統(tǒng)，必須從失效分析的角度制定嚴(yán)格而科學(xué)的可靠性驗(yàn)證計(jì)劃，包括實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和現(xiàn)場(chǎng)耐久性跑車測(cè)試。如圖12為TPMS 安裝在國(guó)外某款車上進(jìn)行耐久跑車時(shí)，采用CAN分析儀對(duì)CAN數(shù)據(jù)進(jìn)行連續(xù)采集、跟蹤的報(bào)告，四個(gè)不同顏色的曲線分別代表了車輛在運(yùn)行中每個(gè)輪胎的氣壓變化，由圖可知，TPMS系統(tǒng)能夠非常準(zhǔn)確可靠地監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。

圖12 TRMS系統(tǒng)跑車測(cè)試數(shù)據(jù)跟蹤圖

結(jié)語

　　本文以客戶需求為導(dǎo)向，闡述了一種可靠的TPMS技術(shù)方案，并從系統(tǒng)分析、方案構(gòu)建、模塊設(shè)計(jì)、系統(tǒng)調(diào)試、項(xiàng)目驗(yàn)證等典型應(yīng)用過程，詳細(xì)介紹了TPMS的設(shè)計(jì)思路和步驟。該系統(tǒng)雖然布局復(fù)雜、模塊眾多，但徹底解決了TPMS無線信號(hào)不穩(wěn)定的嚴(yán)重失效問題，根據(jù)車輛環(huán)境的具體要求，可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效裁減或擴(kuò)展，以滿足不同車型的靈活設(shè)計(jì)。然而TPMS的設(shè)計(jì)畢竟是復(fù)雜的過程，特別在不同汽車環(huán)境的應(yīng)用中，尚面臨許多問題，還需進(jìn)一步研究，使TPMS更加可靠、智能化地應(yīng)用于汽車安全中。