色婷婷AⅤ一区二区三区|亚洲精品第一国产综合亚AV|久久精品官方网视频|日本28视频香蕉

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設計

          汽車安全與防盜——無鑰匙系統(tǒng)的設計

          作者: 時間:2009-10-21 來源:網(wǎng)絡 收藏

          圖3:系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

            低頻發(fā)射模塊和射頻接收模塊是系統(tǒng)的基本通訊鏈路,低頻發(fā)射采用125KHz,為上行鏈路,由車子端發(fā)送至鑰匙端;射頻接收采用315MHz或434MHz,為下行鏈路,由鑰匙端發(fā)送至車子端。之所以采用125KHz,一方面是為了兼容引擎防盜的相關技術,更為重要的是125KHz的信號對距離敏感,可以實現(xiàn)精確的距離檢測,起到關鍵的定位作用。射頻則采用傳統(tǒng)RKE的頻段,一方面兼容遙控鑰匙的基本功能,更利用了其通訊速度快的優(yōu)勢,這里需要著重聲明的是,所謂的通訊速度是指鑰匙跟車子間用于認證加密的數(shù)據(jù)傳輸,為保證在較短時間內(nèi)完成開門或點火的過程,需要采用較高的波特率(一般為8~20kbps),通常不建議采用低端的SAW發(fā)射模塊(1kbps左右),而采用基于鎖相環(huán)技術的發(fā)射芯片來實現(xiàn),例如NXP的PCF7900,其在FSK的模式下最高波特率可達到20kbps。同樣是為了這個目的,射頻頻段也有采用更高頻的868MHz或915MHz的趨勢。如圖所示,低頻發(fā)射模塊包括多個低頻天線,安裝于車門把手內(nèi)用來實現(xiàn)無鑰匙進入(Keyless Entry),安裝于車身內(nèi)部的用來實現(xiàn)無鑰匙啟動(一鍵啟動Keyless Start)。

          鑰匙端的具體框圖如圖四所示,主芯片是NXP的PCF7952或PCF7953,射頻發(fā)射芯片采用NXP的PCF7900,相應的在車子端的射頻接收芯片是NXP的PQJ7910。PCF7952/53具有低頻模擬前端(LF Front End),用來連接外圍3D天線。在無鑰匙系統(tǒng)中,鑰匙端需要外置3D低頻天線,可以接收檢測外部空間的3D能量場強,分別為X,Y,Z軸,通過疊加3個方向上的能量,可以保證鑰匙在任何角度都能檢測到同樣的場強。其中的一軸天線還被復用為的功能,實現(xiàn)無電模式下的引擎啟動。通過上行和下行鏈路,鑰匙跟汽車可以建立起雙向通訊,進行復雜的身份認證。最新的一代認證技術稱為交互認證技術(Mutual-Authentication),不僅僅需要汽車來認證鑰匙,同時也需要鑰匙來判斷車子是否合法,任何錯誤都會導致整個通訊結(jié)束,以此來保證系統(tǒng)的安全性。通訊距離是由低頻上行鏈路125KHz決定,通常的PKE系統(tǒng)工作有效距離為2.5m左右,而實際有效開關門距離為1.5m~2m。除了車內(nèi)外檢測精度以外,鑰匙端的功耗也是衡量一個無鑰匙系統(tǒng)好壞的重要指標,PCF7952自帶的電源管理模塊可以最大程度的降低整個系統(tǒng)功耗,一套成熟的無鑰匙系統(tǒng)方案,鑰匙端在一顆2032的3V鋰電池供電的情況下,電池壽命可以長達三年。



          評論


          相關推薦

          技術專區(qū)

          關閉