車載DVR技術現(xiàn)狀

　　車載硬盤錄像機屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機的細分市場，它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術在車輛上應用而發(fā)展起來的一個新興專用產品。車載硬盤錄像機結合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據硬盤存儲、汽車電子、無線視頻網傳、GPS衛(wèi)星定位等先進技術，實現(xiàn)對客運行業(yè)、特種車輛行業(yè)以及其他相關領域的視音頻監(jiān)控。

　　目前各車載硬盤錄像機廠家選用的視音頻編解碼算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的壓縮率較低，使用得比較少;H.264編碼算法具有視頻壓縮率高、碼流低、無線網絡低帶寬適應性好等特點，是目前車載硬盤錄像機選用壓縮格式的方向。車載硬盤錄像機錄像分辨率隨著數(shù)字編碼性能的提高也從CIF(352×288)提升到2CIF(704×288)、DCIF(528×384)、D1(704×576)。

　　硬盤防震減震技術是車載硬盤錄像機的關鍵技術，也是車載硬盤錄像機區(qū)別與傳統(tǒng)嵌入式硬盤錄像機的特別功能。傳統(tǒng)硬盤減震加固技術一般使用機械手段，將硬盤懸浮在特制的硬盤減震器內，減震器吸收外界對硬盤的振動和沖擊能量，確保硬盤磁頭等脆弱部分不受外界機械振動的影響。此外，還有部分廠家選用了電子減震的方案，通過外部加速度傳感器獲取震動信息，根據震動的強度對硬盤讀寫周期進行干預，以保護硬盤磁頭正常讀寫。部分車載硬盤錄像機在錄像功能的基礎上，增加了一些車載交通行業(yè)定制功能如：GPS衛(wèi)星定位、行車信息記錄、媒體廣告播放等功能。

車載DVR發(fā)展方向

　　車載硬盤錄像機繼承了普通嵌入式硬盤錄像機的網絡化、智能化技術發(fā)展方向，此外車載硬盤錄像機產品應具備GPS衛(wèi)星定位功能以及其他符合交通行業(yè)定制的功能。

　　網絡化應用需求分析

　　國內部分車載監(jiān)控項目已有無線網絡視頻傳輸?shù)囊?，如?006年深圳公交車載監(jiān)控項目一期和2007年東莞公交車載監(jiān)控項目一期除對視頻錄像質量提出4路D1全實時要求外，這兩個項目還要求能將采集到的數(shù)字視頻通過運營商網絡實時傳輸?shù)街笓]中心;在公安警車、銀行運鈔車等特殊行業(yè)車載監(jiān)控項目為實現(xiàn)對突發(fā)事件遠程指揮也有不少對無線視頻網傳的需求。

　　目前國內3G網絡只有TD-CDMA在2008年4月1日正式發(fā)牌，且只在與奧運會相關的8個主要城市市區(qū)進行網絡覆蓋，預計網絡完成商用化還需1?2年時間。其他兩種3G制式暫未發(fā)牌，未來1?2年內車載無線視頻網傳還難以在3G網絡環(huán)境下應用。因目前中國移動的EDGE網絡(GPRS升級版)覆蓋率還不是很高(只是在部分城市中心地區(qū)進行了覆蓋)?，F(xiàn)有網絡中覆蓋范圍最廣，傳輸速率較快的無線視頻網傳方式還是基于中國聯(lián)通的CDMA 1X網絡，其理論帶寬為153.6kbps，實測上行帶寬約50?60kbps，可網傳每秒5幀左右CIF格式的視頻圖像;又因CDMA 1X網絡帶寬變化幅度很大，使車載硬盤錄像機視頻網傳的質量還不是很理想，存在延遲大、圖像丟幀等現(xiàn)象。

　　如何做到無線視頻網傳帶寬自適應(隨著帶寬的升降，變化視頻的幀率和碼流量)，以及提高網傳視頻的質量是未來各廠家進一步研發(fā)的主要方向。
智能化應用需求分析

　　智能化是未來視頻監(jiān)控發(fā)展的主要方向之一，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控以錄像取證事后查詢?yōu)橹?，智能識別則是通過機器視覺分析技術，進行預警或行為識別，將犯罪控制在萌芽中。智能識別主要應用領域包括：移動偵測、物體追蹤、人臉識別、車牌識別、非法滯留、人流/車流統(tǒng)計等等方面。目前國內數(shù)字視頻分析的廠家在智能分析算法上已經有了一定的技術積累，處于即將商業(yè)化應用的階段。

　　近年來，隨著機器視覺技術的發(fā)展，國內部分廠家的嵌入式硬盤錄像機已經支持部分智能分析功能，并有智能分析功能產品在車載硬盤錄像機上應用。目前，已有車載硬盤錄像機加入了人臉檢測和車牌識別智能模塊，可通過智能模塊進行分析處理人臉信息和車牌信息。未來還將根據各行業(yè)客戶的需求增加其他智能模塊。