概述

　　2008年刷新的中國中長期鐵路網規(guī)劃，彰顯了宏偉藍圖。到2020年，中國鐵路營業(yè)總里程將達到12萬公里以上，將建成“四縱四橫三區(qū)域”的鐵路網，客專線總里程將達1.3萬公里，屆時春運將成為歷史，鐵路公交化，高速鐵路縮短了都市經濟圈的距離，改變了人們出行方式和生活模式。

　　方案介紹

　　華為智能鐵路解決方案結合鐵路業(yè)務、運作體制，有效集成先進的通信、自動控制、信息處理、計算機、傳感等技術，提供涵蓋融合通信、鐵路業(yè)務信息化、輔助運營等端到端解決方案，保障鐵路核心業(yè)務的安全高效和核心資產的增值。

　　方案如下：

　　華為智能鐵路解決方案的核心：

　　安全的融合通信網絡：為鐵路運輸組織、客貨營銷、經營管理的信息互聯(lián)互通提供安全通道保障和通信業(yè)務服務，實現(xiàn)鐵路業(yè)務間、資產間、業(yè)務與資產間以及運營組織間協(xié)同工作與信息共享。

　　通過多種現(xiàn)代傳感技術（如：M2M），使得鐵路資產可感知，將實時采集到的鐵路資產運行狀態(tài)通過安全的通信網絡傳遞到各生產單位，實現(xiàn)鐵路資產可感知、可安全檢測、可定位。

　　鐵路業(yè)務信息化的綜合平臺：為鐵路日常作業(yè)信息化提供核心平臺支撐，在核心平臺上可以根據(jù)鐵路業(yè)務需求進行快速定制開發(fā)，實現(xiàn)運輸組織智能化、客貨營銷社會化、經營管理現(xiàn)代化。信息化綜合平臺是開放平臺，可以與路內廣大企業(yè)合作，打造雙贏生態(tài)鏈。

　　方案特點

　　華為智能鐵路解決方案具有如下特點：

　　統(tǒng)一承載網解決方案：統(tǒng)一規(guī)劃國干、路局、客專的承載網架構，根據(jù)業(yè)務的安全級別需要，從整網角度E2E設計業(yè)務的可靠性和QoS保障。同時可平滑向IP化網絡演進，支持鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展。在工程實施上可基于既有網絡和發(fā)展需要分層實施、分階段實施統(tǒng)一承載網。

　　國干承載網解決方案：采用先進的OTN-ASON技術，相對傳統(tǒng)波分設備，提升可靠性，簡化運維復雜度。

　　路局承載網解決方案：統(tǒng)一路局和客專的承載網架構，引入MSTP/ASON、波分干網與相鄰線路置換光線組建保護環(huán)等技術，為重要業(yè)務提供抗多次故障的冗余能力，增強業(yè)務的可靠性和安全性?；贛STP+的IP承載網，在MSTP基礎上平滑支持IP數(shù)據(jù)承載，支撐鐵路數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展。

　　融合業(yè)務網解決方案：除支撐鐵路目前在用的通信業(yè)務外，可平滑擴展、快速提供新業(yè)務（寬帶業(yè)務），支撐鐵路業(yè)務發(fā)展。

　　基于IMS的電話交換網：IMS是終極核心網，且接入與網絡無關，可以根據(jù)鐵路需要使用各種接入終端開展業(yè)務。業(yè)務與網絡分離，后續(xù)可以快速根據(jù)鐵路發(fā)展需要，部署新業(yè)務而不需要改動網絡。

　　專用移動通信（GSM-R）：提供基于軟交換的核心網、基站、直放站/漏纜、終端等一體化專用移動通信集成方案，實現(xiàn)無線集群調度業(yè)務和承載車地間的列控數(shù)據(jù)，并支持向LTE演進。

　　車地無線寬帶通信：是高速列車車地間的安全通信通道，可以是GSM-R的備份網絡，進一步提升網絡可靠性，同時可以承載不同級別的業(yè)務，業(yè)務間相互隔離。業(yè)務可以是鐵路內部運輸組織業(yè)務（如：列車設備運營狀態(tài)的安全監(jiān)測、視頻監(jiān)控）；可以是鐵路內部經營管理業(yè)務，實現(xiàn)列車信息化；也可以是對旅客等公眾服務業(yè)務（如：PIS），為高速列車上的旅客提供寬帶通信通道，為旅客提供如同地面上一樣質量的公眾服務和寬帶服務。

　　綜合支撐網解決方案：提供涵蓋信令網、同步時鐘、綜合運維等產品與解決方案。綜合運維系統(tǒng)可支持多專業(yè)、多廠家設備的綜合接入，將通信網作為一張網來管理，展現(xiàn)全網拓撲，全網資源集中管理，設備故障可進行跨專業(yè)關聯(lián)分析快速定位出故障根源，提升運維效率、降低運維難度。

　　集成服務解決方案：如綠色機房、無線橋隧/室內覆蓋、一體化站點等。一些工程交付工作預先做好，一旦工程條件具備，可快速在現(xiàn)場完成安裝實施，交付運營。華為結合在電信領域積累的網絡規(guī)劃、集成交付、管理服務經驗能力，可與路內企業(yè)廣泛合作，輔助鐵路通信網絡的運營，降低運營成本、提升運營質量。

　　方案的應用及價值

　　鐵路網絡日益復雜、鐵路資產在快速增長，影響到鐵路日常作業(yè)的運營效率和運營成本，鐵路業(yè)務信息化是必然趨勢。華為根據(jù)鐵路特定業(yè)務需求和應用場景提供定制化的信息化解決方案，促進鐵路日常作業(yè)流程化、自動化。

　　核心平臺：為鐵路信息化提供公共平臺和基礎部件，包括安全平臺、數(shù)據(jù)中心以及存儲、服務器等基礎部件。安全平臺實現(xiàn)從網絡、到應用、到桌面訪問等分層的安全保障。數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)全路數(shù)據(jù)共享，支撐生產作業(yè)和企業(yè)經營決策。

　　安全管理：根據(jù)鐵路安全需求，為鐵路提供安全管理解決方案，包括鐵路資產安全檢測和應急救援指揮。

　　工程管理：提供站前工程管理（隧道管理、應急救援）方案，保障站前工程的實施質量和應急快速聯(lián)動處理。

　　提供基于CTCS-3、兼容CTCS-2的信號系統(tǒng)，核心平臺自主研發(fā)，打破核心技術被海外廠家壟斷的局面。提供綜合視頻監(jiān)控集成方案，實現(xiàn)列車可視化行車安全監(jiān)控。

　　提供基于IMS終極交換網，為鐵路提供集成辦公解決方案，如：融合會議、統(tǒng)一通信等現(xiàn)代化辦公手段，提升辦公效率。

　　利用現(xiàn)代化傳感（如：M2M）、通信、計算機、電子商務等技術，打造現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)，對貨運智能調度，對物品可跟蹤管理。

　　呼叫中心集成方案，集成票務和客戶服務于一體，提供多途徑票務管理手段（電話訂票、網絡訂票）和服務質量管理，提升旅客滿意度。