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          借助探頭和軟件測(cè)試功能完善各種測(cè)試

          作者: 時(shí)間:2014-01-13 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

            正向通道包含一個(gè)帶峰值和比較器/積分器電路的4MHz帶寬通道,這些電路可以增加峰值包絡(luò)功率、峰值因數(shù)、互補(bǔ)累積分布函數(shù)(CCDF)和突發(fā)平均功率等測(cè)量功能。逆向通道上的另一個(gè)檢測(cè)電路增加了逆向功能,包括逆向功率、反射系數(shù)、回波損耗和駐波比(SWR)。微控制器以及傳感器中的信號(hào)調(diào)理電路、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)和電源將MA24105A整合成一個(gè)完整的微型功率表。

            多功能MA24105A可用于種類繁多的各種應(yīng)用中。其優(yōu)異的匹配和低插入損耗使得這款傳感器非常適合用于發(fā)射器系統(tǒng)和天線的連續(xù)功率監(jiān)控。此外,350MHz的底端頻率使得該傳感器成為測(cè)量P25和TETRA網(wǎng)絡(luò)的不二之選。

            軟件

            儀器廠商一直致力于開發(fā)特定于應(yīng)用的軟件包的工作,以改善給定儀器專門用于特定細(xì)分市場(chǎng)的局面。力科公司最近發(fā)布的針對(duì)汽車市場(chǎng)的三個(gè)這樣的軟件包就是其中一個(gè)例子。

            博通(Broadcom)公司以及MOST公司的合作伙伴等汽車和芯片廠商現(xiàn)已成為力科公司的兩個(gè)QualiPHY (QPHY)自動(dòng)化一致性測(cè)試軟件包的推動(dòng)力。開發(fā)人員可以利用這些軟件包為娛樂和信息娛樂應(yīng)用實(shí)現(xiàn)更低的成本、更低的功率、更高的通用性和魯棒的系統(tǒng)。此外,力科公司的汽車總線分析儀(VBA)測(cè)試解決方案通過擴(kuò)展后已可在WaveRunner 6 Zi、WavePro 7 Zi和WaveMaster 8 Zi示波器平臺(tái)上工作。

          QPHY軟件包可提供自動(dòng)化測(cè)試腳本,該測(cè)試腳本可實(shí)現(xiàn)MOST 50 ePHY和150 oPHY信號(hào)的快速可靠測(cè)試。MOST(媒體定向系統(tǒng)傳輸)是一個(gè)在汽車市場(chǎng)中廣泛使用的多媒體和信息娛樂網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)。隨著客戶對(duì)連接至視頻顯示屏和汽車娛樂系統(tǒng)的設(shè)備的需求的快速增長(zhǎng),這些標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。

            過去五年來(lái),這種需求一直在極大地增長(zhǎng),這給汽車設(shè)計(jì)工程師帶來(lái)了更多的測(cè)試挑戰(zhàn),他們需要確保同一網(wǎng)絡(luò)中的所有器件(視頻顯示屏;GPS導(dǎo)航;音頻、DVD、CD和衛(wèi)星無(wú)線電;藍(lán)牙連接以及麥克風(fēng)系統(tǒng))具有很好的互操作性,不會(huì)產(chǎn)生任何干擾。

            博通最近發(fā)布的BroadR-Reach技術(shù)針對(duì)通過無(wú)屏蔽單雙絞線布線的100Mbps以太網(wǎng)連接。BroadR-Reach技術(shù)已針對(duì)多種汽車應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化,該技術(shù)支持外部設(shè)備的各種連接方案。力科公司用于BroadR-Reach技術(shù)的物理層(PHY)測(cè)試方案包括自動(dòng)化QualiPHY一致性測(cè)試軟件包QPHY-BroadR-Reach以及所需的測(cè)試夾具和電纜。

            此外,無(wú)處不在的CAN、LIN和FlexRay汽車系統(tǒng)協(xié)議已經(jīng)充當(dāng)了現(xiàn)有的每一輛汽車中的關(guān)鍵角色。力科公司的VBA測(cè)試包在一個(gè)方案中整合了CAN、LIN和FlexRay觸發(fā)器、解碼和分析方案,并增加了用于FlexRay的PHY測(cè)試。

            VBA解決方案具有通過汽車.dbc數(shù)據(jù)庫(kù)文件將CAN協(xié)議信號(hào)解碼成符號(hào)(應(yīng)用層)文本的獨(dú)特功能,使得用戶能夠查看所有的CAN協(xié)議棧信息,并且能夠查看影響CAN總線的額外電路內(nèi)電子信號(hào)。

            VBA方案可從串行協(xié)議信息流中提取數(shù)據(jù)并在示波器顯示屏上繪制出該數(shù)據(jù)的圖表,這個(gè)額外的功能使其成為所有汽車設(shè)計(jì)工程師的必備方案。這個(gè)全面的功能組現(xiàn)已在WaveRunner 6 Zi、WavePro 7 Zi和WaveMaster 8 Zi示波器平臺(tái)上提供。

            自動(dòng)校準(zhǔn)

            盡管電纜和的損耗是固有的,但是儀器廠商一直在不遺余力地將其探測(cè)系統(tǒng)中的通道損耗降到最小。根據(jù)不同的配置,損耗可能相當(dāng)大。有些時(shí)候損耗足以引起測(cè)量變化,從而導(dǎo)致獲得不一致的測(cè)量結(jié)果。此外,不同的頻率響應(yīng)和相位特性也不盡相同,因此必須對(duì)每個(gè)探頭和電纜進(jìn)行特性分析和考量,以確保最真實(shí)地再現(xiàn)信號(hào)。

            為確保用戶充分利用他們的示波器和探頭,安捷倫公司為其Infiniium 90000 X-Series和90000A系列示波器提供了PrecisionProbe軟件。該軟件可與Infiniium示波器中的內(nèi)置硬件配合工作,這使得工程師能夠在不使用任何外部裝置的情況下自動(dòng)對(duì)示波器輸入的任何通道的響應(yīng)進(jìn)行特性分析和校正。PrecisionProbe軟件提供的分析可以提高測(cè)量裕量,這樣工程師即可實(shí)現(xiàn)最精確的測(cè)量。

            安捷倫的N2809A PrecisionProbe軟件不僅可以快速校正電纜和通道插入損耗,還可以校正相位線性和幅度平坦度等探測(cè)問題。該軟件可匹配電路上的每一個(gè)電纜或探頭的頻率響應(yīng)和相位。它還可以在不增加其他裝置的情況下對(duì)開關(guān)等通道的損耗進(jìn)行特性分析和補(bǔ)償。

            安捷倫公司稱,PrecisionProbe是實(shí)時(shí)示波器的第一個(gè)軟件,該軟件可以為探頭提供全面的交流校準(zhǔn)(而不僅僅是直流校準(zhǔn)和偏斜校正)。此外,該軟件還與外部產(chǎn)生的s參數(shù)特性分析文件無(wú)關(guān)。

            這些文件一般是從時(shí)域反射器或矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀等其他儀器中生成的,設(shè)置起來(lái)可能比較耗時(shí),并且需要專業(yè)知識(shí)才能產(chǎn)生精確一致的結(jié)果。而PrecisionProbe則采用示波器上的內(nèi)置信號(hào)源自動(dòng)生成文件。軟件設(shè)置向?qū)?huì)快速引導(dǎo)工程師完成使用PrecisionProbe的探頭、電纜和開關(guān)等通道單元的整個(gè)設(shè)置和特性分析過程。


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