The Challenge:

創(chuàng)建一個可升級的高性價比系統(tǒng)來測試新設(shè)計的有效性，該設(shè)計被用于減少商業(yè)噴氣式客機在起飛、降落和持續(xù)飛行過程中發(fā)出的噪音。

The Solution:

使用NI 的PXI 控制器、機箱、動態(tài)信號分析儀和LabVIEW 軟件來設(shè)計一個可升級的分布式測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有嚴(yán)格的定時和同步功能，用于在飛機低空飛行測試時進(jìn)行相控陣數(shù)據(jù)采集。

我們用600多個基地麥克風(fēng)來裝備我們的測試系統(tǒng)，這些麥克風(fēng)被按照自定義的螺旋狀方式安裝在一個250 英尺寬、300 英尺長的跑道區(qū)域的末端。我們在777-300ER 飛機飛過頭頂時，獲取它發(fā)出的噪音，立即恢復(fù)并處理數(shù)據(jù)，然后得到一幅該飛機的聲學(xué)成像圖。一個數(shù)據(jù)處理計算機集群通過千兆網(wǎng)連接到主計算機上，用于對這些數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行實時分析。在測試序列中，我們進(jìn)行了三百多次的數(shù)據(jù)獲取，得到了78 分鐘的低空飛行結(jié)果，總數(shù)據(jù)量高于1T 字節(jié)。

利用NI的軟硬件平臺，我們可以創(chuàng)建一個高性價比的高端系統(tǒng)，它可以把采集系統(tǒng)分布地放置在多個機箱中，嚴(yán)格同步所有的通道，在提供大規(guī)模通道數(shù)量的同時，給所有的系統(tǒng)通道提供完整的帶寬，而且可以允許無限數(shù)量的通道數(shù)擴展。利用這個新型系統(tǒng)，我們不但可以改進(jìn)單個采集通道的性能，而且可以在低空飛行測試應(yīng)用中，使需要的電纜數(shù)量是原來的1/5，使麥克風(fēng)系統(tǒng)的成本降低為原來的1/30。