應用模式選擇

就整車物流管理而言，當前業(yè)務中由于人工介入過多而造成的效率地下、頻頻出錯現(xiàn)象，在很大程度上是由于缺乏信息管理手段，前文已經(jīng)分析過，現(xiàn)有流程中一個明顯的弊端在于缺失適合的信息采集與管理平臺。而RFID的出現(xiàn)正好可以彌補這一信息采集手段的缺位，盡管在現(xiàn)有的整車物流管理中引入RFID成本后會帶來相關成本的增加，但是如果能夠?qū)?a class="contentlabel" href="http://cafeforensic.com/news/listbylabel/label/RFID">RFID應用帶來的優(yōu)勢惠及到各個相關管理領域，即除了整車物流管理外，還包括處于供應鏈上游的制造過程中的產(chǎn)品管理以及公路運政管理、口岸通關管理、停車場管理、小區(qū)管理等領域，那么RFID的應用價值將會得到進一步提升，RFID應用的經(jīng)濟效益將會大大增加。在這種情況下，RFID的應用成本被眾多環(huán)節(jié)稀釋，自然而然的分攤到整車物流管理費用將會顯著降低。

在整車生命周期中，整車從下生產(chǎn)線出廠到最終報廢，期間經(jīng)歷許多的管理環(huán)節(jié)，產(chǎn)生眾多的管理信息，有從汽車制造廠商角度來看的有關整車的生產(chǎn)信息，有從物流企業(yè)角度來看的有關整車的運輸信息，有從倉庫管理角度來看的整車倉儲信息，有從車輛交通管理部門角度來看的交管信息，還有從消費者角度來看的整車使用信息（維修狀況、計費狀況等）等，在這一系列管理過程中，如果每個管理過程對RFID的應用都各自為政，將會造成RFID的使用形成“RFID信息孤島’’的局面，不但會增加單個管理領域的成本，而且會大大降低了RFID的整體經(jīng)濟效益。閉環(huán)式工具型的應用雖然部署簡單，后臺系統(tǒng)的開發(fā)工作量也相對較小，但從各個行業(yè)各個企業(yè)整體來看，不利于對信息資源的深度開發(fā)利用，從而在一定程度上影響到國家整體的信息化進程。因此，伴隨著整車物流管理領域?qū)FID應用的實際需求，對RFID的應用，應當著眼于宏觀汽車產(chǎn)業(yè)鏈，除了要發(fā)展RFID標識應用的同時，還要推進系統(tǒng)化的應用；在發(fā)展RFID產(chǎn)品制造業(yè)、物流業(yè)的同時，著力推進開環(huán)應用模式；促進“功能服務”向“信息服務”轉(zhuǎn)化，使得作為信源的同一個電子標簽，在各個管理領域采集到的信息能夠進行綜合開發(fā)，為各應用主體提供不同的信息服務。從這方面來說，作為出廠后汽車生命周期首個管理環(huán)節(jié)，對于RFID的應用需求，發(fā)源于整車物流管理，但又不僅僅局限于物流管理。當然這種開環(huán)式資源型應用模式，需要創(chuàng)新商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)，也需要政府的引導和信息運營商推動?；谏鲜隹紤]，為使RFID價值和效益的最大化，在整車物流管理中，嘗試性的選取資源型應用模式，并且基于該模式下的價值鏈的構(gòu)建方式為一應用后臺為基礎的價值鏈。盡管本文研究的是RFID在整車物流中的應用方面，但是就RFID采集到有關整車信息，卻不僅僅只限于整車物流管理中的應用，其服務對象還可以拓展到經(jīng)銷商、消費者甚至交管部門。整車物流管理中RFID核心價值鏈可以采用后端方向上的以應用系統(tǒng)后臺為基礎的價值鏈，如圖一所示。


圖一 以應用后臺為基礎的價值鏈

圖中，以RFID系統(tǒng)采集到的被標識物的信息首先被存儲到統(tǒng)一的信息資源庫中，然后，各個對象的服務通過信息資源庫的信息挖掘等手段獲得服務。其顯著特點是以采集到的信息為基礎，依靠挖掘等數(shù)據(jù)開發(fā)技術，面對多元服務。在整車物流管理的各個業(yè)務環(huán)節(jié)，分布在不同空間的RFID信息采集系統(tǒng)將整車信息采集到一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫中，整車的信息經(jīng)過處理后，可以得到較為統(tǒng)一的運輸信息（訂單用戶和經(jīng)銷商所關注的）、倉儲信息（物流公司所關注的）等。

RFID系統(tǒng)設備選型

確定應用模式后，接下來就是進行有關RFID設備的選型工作了。應當在充分弄清RFID技術特性原理的基礎上結(jié)合具體應用場景進行設備的選擇。

（1）影響選型的因素

對于RFID的兩種應用模式，無論采用哪種模式，都必須結(jié)合實際應用場景選擇RFID的設備類型，以此作為應用的數(shù)據(jù)采集的依托。目前各種RFID廠商生產(chǎn)的設備琳瑯滿目，僅就電子標簽而言就有礦用型標簽、雙向型標簽、查找型標簽等等。這些特定產(chǎn)品的設計都是與具體的環(huán)境進門結(jié)合的，有著特定的場景需求。因此，對整車物流管理，各種RFID設備選型之前需要事先清RFID應用特點，即影響RFID系統(tǒng)使用的因素。

1）標簽識別距離。識別距離的遠近應該是RFID．系統(tǒng)選型要考慮到的一個重要因素。對于不同的距離，設備特別是電子標簽的選擇有著非常大的區(qū)別，主要體現(xiàn)于標簽的工作頻率上面。在整車物流管理中，要充分考慮到獲取車輛標簽信息時，對車輛識別的距離范圍，該距離既不能過近而可能導致“群讀”現(xiàn)象，又不能過遠而產(chǎn)生漏讀錯讀現(xiàn)象。其中，要特別注意汽車進出車庫時為讀取隨車電子標簽信息而部署的RFID的閱讀器和車輛之間的距離，因為這個環(huán)節(jié)不但涉及到對車輛狀態(tài)信息的獲取，而且還涉及到車庫車輛信息的統(tǒng)計。