英飛凌科技股份公司發(fā)布專門針對(duì)汽車安全應(yīng)用，尤其是氣囊系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向應(yīng)用的最新系列微控制器。英飛凌新型XC2300微控制器（MCU）具備32位性能和齊全的外設(shè)功能，可提供當(dāng)前和未來(lái)的安全應(yīng)用所需的快速反應(yīng)時(shí)間、冗余能力和靈活性。

該系列MCU的推出，證明了英飛凌能夠提供適用于安全氣囊系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完整芯片解決方案，以及深入的應(yīng)用技術(shù)。英飛凌的微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體解決方案可協(xié)助汽車系統(tǒng)供應(yīng)商提高其系統(tǒng)的可靠性，并縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

集成了XC2300產(chǎn)品的汽車安全系統(tǒng)可望通過(guò)最新的SIL3（安全完整性等級(jí)）標(biāo)準(zhǔn)（IEC 61508）認(rèn)證。當(dāng)前汽車行業(yè)正在就這一安全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行探討，預(yù)計(jì)將于2008年初在歐洲正式實(shí)施。

英飛凌科技股份公司管理委員會(huì)成員兼汽車、工業(yè)和多元化電子業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Peter Bauer表示：“在汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，安全細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁，未來(lái)五年其平均增長(zhǎng)率將達(dá)到約10%。英飛凌自行設(shè)計(jì)的微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體產(chǎn)品組合，加上在安全應(yīng)用方面豐富的系統(tǒng)技術(shù)專長(zhǎng)，將使我們?cè)谄囆酒?yīng)商中一枝獨(dú)秀。系統(tǒng)供應(yīng)商和汽車制造商將受益于  
我們提供的完整的解決方案，因?yàn)檫@些解決方案具有成本效益，而且符合汽車行業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。”

XC2300系列具有32位性能和強(qiáng)大的外設(shè)

XC2300系列具有可擴(kuò)展性及涵蓋眾多汽車電子安全系統(tǒng)的兼容性，而且軟硬件可重復(fù)使用。該產(chǎn)品系列配備高性能的中央處理器（CPU），在80MHz時(shí)每秒可處理高達(dá)8,000萬(wàn)條指令。

XC2300系列靈活的USIC（通用串行接口通道）可配置為UART（通用異步收發(fā)器）、LIN（局域互連網(wǎng)）、緩沖SPI（串行外設(shè)接口）、I2C（互連IC）總線或I2S（IC間音頻）接口。此外，MultiCAN（CAN 2.0B現(xiàn)行版本）可通過(guò)三個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)提供最多64個(gè)可靈活分配的消息對(duì)象，并具有網(wǎng)關(guān)功能。

兩個(gè)高性能的并行A/D轉(zhuǎn)換器有多達(dá)24個(gè)通道，可對(duì)可選數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，且轉(zhuǎn)換時(shí)間低至1.2 ?s。這兩個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器具有特定的安全功能，如檢測(cè)連接中斷并將兩個(gè)A/D轉(zhuǎn)換器同步至冗余采樣輸入信號(hào)。

存儲(chǔ)器保護(hù)單元（MPU）為安全系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)的另一好處是，可將第三方供應(yīng)商（例如，AUTOSAR）的軟件集成到一個(gè)受保護(hù)的執(zhí)行環(huán)境中。憑借提供的內(nèi)存和時(shí)間保護(hù)功能，不同的軟件組件可以被完全封裝起來(lái)，因此，安全和非安全關(guān)鍵應(yīng)用可在“受信”和“非受信”執(zhí)行域中一致執(zhí)行。在這種情況下，MPU可控制不同軟件任務(wù)的封裝并提供能夠避免一切干擾的可靠機(jī)制。如果大多數(shù)任務(wù)可以歸類為“非受信”且只有安全性關(guān)鍵的任務(wù)需要更高的“受信”級(jí)別設(shè)計(jì)，那么在軟件開(kāi)發(fā)流程中就可以大大節(jié)約成本。

低功耗的XC2300（在80MHz最大性能時(shí)低于60mA）只需極小的穩(wěn)壓器，因此，可降低系統(tǒng)成本。

XC2300系列將配備128 kB到1.6 MB之間的閃存，以同時(shí)適用于氣囊和高度復(fù)雜的安全系統(tǒng)，如動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和傳感器總成。

其他特征包括：通過(guò)為所有XC2300產(chǎn)品提供AUTOSAR軟件驅(qū)動(dòng)程序，英飛凌支持面向汽車系統(tǒng)接口及軟件模塊的軟件標(biāo)準(zhǔn)化，以實(shí)現(xiàn)AUTOSAR兼容。

XC2300系列具有高度可擴(kuò)展性

XC2300擁有廣泛的產(chǎn)品組合，計(jì)劃推出50款以上的產(chǎn)品，讓安全應(yīng)用設(shè)計(jì)工程師在選擇MCU時(shí)，可針對(duì)內(nèi)存、外設(shè)、頻率、溫度及封裝方式等選擇最佳組合，以符合應(yīng)用功能和性能要求，無(wú)論是在設(shè)計(jì)周期期間還是設(shè)計(jì)結(jié)束之后，印刷電路板設(shè)計(jì)都無(wú)須進(jìn)行任何變更。一旦軟件針對(duì)英飛凌XC2300微控制器進(jìn)行了編譯，即可輕松用于汽車制造商的不同車型平臺(tái)內(nèi)的各種安全應(yīng)用。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、鑒定、驗(yàn)證與測(cè)試的綜合成本可節(jié)省高達(dá)30%。

XC2300系列的專用安全功能

對(duì)于安全關(guān)鍵應(yīng)用，如氣囊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)，所有系統(tǒng)組件都需要具備最高級(jí)別的可靠性。

所有XC2300系列的元件都經(jīng)過(guò)特別設(shè)計(jì)，以符合嚴(yán)格的安全要求，其中還包括一組與安全性相關(guān)的功能，例如所有內(nèi)存上都有ECC（糾錯(cuò)代碼）、內(nèi)存保護(hù)、功能冗余，以及包括CRC（循環(huán)冗余碼校驗(yàn)）在內(nèi)的多個(gè)控制機(jī)制。這些必備的功能有助于所有XC2300產(chǎn)品支持及啟用符合IEC 61508（SIL3）的規(guī)定的系統(tǒng)。

XC2300產(chǎn)品面市

英飛凌本次推出了XC2300產(chǎn)品系列中的前兩款產(chǎn)品：XC2365及XC2387，總共有16款軟件兼容及引腳兼容產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品之間的不同之處在于其閃存容量大?。?84KB、448KB及576KB）、ADC通道數(shù)（16或24）、頻率（66 MHz或80 MHz）、溫度范圍（-40?C至+85?C或-40?C至+125?C），以及綠色環(huán)保（無(wú)鉛）的低四方扁平封裝（Low-Quad Flat Pack, LQFP）包裝選擇（LQFP-100 / -144）。2008年將推出更多型號(hào)，包括閃存容量大小將從128KB擴(kuò)展至1.6 MB，新增FlexRay接口以及增加64和176引腳的LQFP封裝等。 

開(kāi)發(fā)工具支持

XC2300系列產(chǎn)品由一整套開(kāi)發(fā)工具支持，包括評(píng)估板、調(diào)試器、編譯器及相關(guān)文件。