英飛凌科技股份公司近日推出了全新微控制器系列，瞄準不斷增長的全球摩托車引擎控制市場。

　　32位的XC2700系列微控制器以其卓越的性能將助力全球系統(tǒng)制造商打造經濟高效的摩托車電子引擎裝置，并滿足即將頒布的排放標準要求。中國和印度是世界上最大的摩托車市場，將在明年推出更加嚴格的排放控制標準，這進一步推動了市場對經濟高效的電子引擎管理系統(tǒng)的需求。

　　預計到2010年，印度的摩托車產量將達到1500萬輛，遠高于2005年的670萬輛。中國到2010年的摩托車產量更將高達2100萬輛，而2005年則為1700萬輛。盡管當前對摩托車的油耗和排放方面的要求越來越高，但是這些地區(qū)的消費者要求摩托車的銷售價格低于500美元，因此系統(tǒng)制造商必須選取高效經濟的解決方案。

　　XC2700系列以業(yè)界領先的C166SV2高性能微控制器內核為基礎，可在80MHz的頻率下，通過66MHz五級管線提供單周期執(zhí)行。它還集成了內存、穩(wěn)壓器和接口等關鍵外設，以降低系統(tǒng)總體成本，而且該全新的微控制器系列可以采用現(xiàn)有的 C166SV2開發(fā)軟件，使該系列成為經濟高效的解決方案。

　　英飛凌科技公司高級副總裁

　　兼微控制器業(yè)務部總經理Jochen Hanebeck表示：“摩托車電子引擎管理要求經濟高效的高性能解決方案，全新的XC2700系列產品將在降低引擎管理系統(tǒng)成本的同時使產品性能滿足全球排放法規(guī)的要求?！?/P>

　　XC2700產品系列將包括10款產品。目前推出的是第一批：XC2766X和XC2786X。該系列微控制器將模數(shù)轉換器與16-24個通道集成在一起，以便直接連接傳感器，實現(xiàn)低成本應用和兩個CAN接口。它還包括一個通用串口，以便通過UART、LIN或I2C接口連接外設。同時它集成768Kb 130nm嵌入式閃存、64Kb數(shù)據(jù)閃存和51Kb系統(tǒng)RAM簡化了電子引擎管理系統(tǒng)的設計并降低成本。

　　擁有64-176引腳的XC2700系列可提供不同型號的產品，從低成本器件到高性能器件。設計師可輕松改變性能曲線，以便為摩托車和入門級汽車以及其他例如船用引擎等應用提供引擎控制系統(tǒng)。該系列產品的高集成度和高性能實現(xiàn)在低成本車輛上部署電子引擎控制裝置，為不斷發(fā)展的市場帶來更高效率和顯著改善的排放性能。

　　適用于XC2700的AUTOSAR驅動程序已經通過了AUTOSAR項目的驗證。該驅動程序組合在單一配置工具里融合了包括微控制器提取層(MCAL)、CAN收發(fā)器和閃存EEPROM仿真(FEE)等組件，以便快速進行應用開發(fā)。這是實現(xiàn)完整的AUTOSAR基礎軟件(BSW)的基礎，而AUTOSAR基礎軟件得到了軟件合作伙伴的支持。