數(shù)字無線電:市場是否正在收聽?
相比之下,數(shù)字無線電市場已發(fā)展成包括衛(wèi)星和地面格式的復雜組合,采用了互補性、有時是競爭性的技術,各種技術都在爭奪消費及汽車領域中的市場份額。出于多種技術與經濟原因,不會有一種單一的解決方案能夠適應所有市場。因此,汽車廠商正在研究各種數(shù)字無線電技術標準之間的重疊地帶,然后再向全球推出這種技術。
雖然已經上市六年了,但各種數(shù)字無線電標準的未來仍然令人非常困惑。但iSuppli公司認為,即將出現(xiàn)的市場變化,包括美國的兩大衛(wèi)星廣播公司可能合并,以及歐洲對DAB+ (Plus)采取更為有利的態(tài)度,將使汽車廠商更有信心在其開發(fā)路線圖中支持數(shù)字無線電。
德國寶馬汽車決定從9月開始在其全部美國汽車中推出高清無線電,將其作為標準配置,這讓iSuppli公司深受鼓舞。iSuppli公司的客戶——包括半導體供應商和一線汽車設備生產商,意識到在轎車廠商開始提供數(shù)字無線電技術并將其作為汽車音響本體的標準配置以前,選配數(shù)字無線電的額外成本將繼續(xù)妨礙其得到廣泛接受。
美國衛(wèi)星無線電:合并之后
衛(wèi)星無線電提供商Sirius和XM一直保持著對其供價值鏈的全面控制,從硬件直到內容。這使得他們能夠開發(fā)整個生態(tài)系統(tǒng),并自主推進自有的廣播與接收器標準。
相比之下,多數(shù)其它數(shù)字廣播標準都要求第三方的大力支持,因此多數(shù)其它數(shù)字無線電格式只得到零星接受。
今年3月,美國司法部的裁定支持Sirius與XM合并。這對于汽車產業(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃者,以及一線供應商和配件市場供應商來說是好消息。他們在過去18個月一直“按兵不動”,就是在等待這宗合并案的結果。
對于這兩家衛(wèi)星無線電提供商來說,2007年都充滿不確定性,這一年的事情包括:
*OEM與配件市場單位出貨量比2006年增長6.3%。
*XM的配件/零售部門表現(xiàn)糟糕,出貨量比2006年減少25%。
*Sirius在OEM領域比2006年增長27%。
2008年增長速度將會加快,預計OEM與配件市場出貨量將比2007年增長9.4%。
圖1所示為iSuppli公司對于2006-2014年全球汽車OEM衛(wèi)星無線電出貨量的預測。
圖1:全球OEM衛(wèi)星無線電出貨量預測(以千為單位)
移動電視
人們仍然認為移動電視處于非常初期的布署階段,第一波移動電視服務通過現(xiàn)有蜂窩寬帶基礎設施發(fā)送。但是,將來多數(shù)移動電視服務可能受DVB-H、DVB-T、DVB-SH、T-DMB和ISDB-T等國際廣播標準的制約。
這種向“廣播”方向發(fā)展的趨勢(脫離單播/cellcast),受到了移動網(wǎng)絡提供商之間爭論的進一步推動。這些提供商在爭論,如何能夠從電視這種多數(shù)消費者免費接收的服務中創(chuàng)造出一種收費業(yè)務模式。
只有三個國家在發(fā)展手機電視服務方面取得了實質進展:意大利,日本和韓國。多數(shù)其它地區(qū)不是陷于格式之爭,就是廣播基礎設施投資方式仍然不明。
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