類似地，視頻捕捉與視輸出接口的帶寬較存儲器接口低。這些接口是為專用任務設(shè)置的，數(shù)據(jù)由視頻捕捉接口流入，從視頻輸出接口流出。從以上分析可知，存儲器接口是整個GDC系統(tǒng)的最大瓶頸，其體系結(jié)構(gòu)視GDC的目標應用而定。

　　性能優(yōu)化

　　GDC系統(tǒng)使用存儲器有兩種結(jié)構(gòu)：獨立存儲器與共享存儲器。前者，CPU與GDC分別設(shè)置一個存儲器，這樣可提高圖像性能，但增加了電路板面積。后者，CPU與GDC共用一個存儲器，存儲器增加了非圖像功能的任務，當然會影響圖像性能。一個更佳的方法就是采用SoC，將CPU與GDC組合在一個芯片內(nèi)，在芯片內(nèi)更容易實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通道，用于高帶寬CPU-GDC通信。

　　MB86R01(圖2)就是SoC器件，它內(nèi)置正規(guī)的2D/3D圖形控制器，高清晰且高速地執(zhí)行汽車導航和儀表盤所需的圖形處理;并采用在嵌入式市場上占有壓倒性份額的ARM內(nèi)核作為控制CPU，易于在系統(tǒng)中嵌入各種中間件和驅(qū)動程序。它完全兼容2D/3D顯卡功能，除陰影、紋理、紋理映射等正規(guī)的3D繪圖以外，硬件還支持最適用于地圖的“粗線”、“虛線”、“斜線”。與圖形保真功能組合使用能夠繪制出光滑漂亮的直線。還有能夠根據(jù)進深繪制，簡單地表達交叉點和立體交叉。

　　圖2 MB86R01示意圖

　　在顯示功能方面，從幫助安全駕駛的角度出發(fā)，畫面的重疊對于實時地收集各種信息，簡明易懂地顯示給司機來說是個非常實用的功能。該產(chǎn)品最多能重疊6個面。例如，在最下層顯示地圖信息，在上面的層顯示通過CAN從車載通信系統(tǒng)獲得的信息和從ITS獲得的道路交通信息等，可以分別處理不同的信息來源，最后進行合成。此外，還增加了2畫面同時顯示，2系統(tǒng)的捕捉功能?？梢院唵蔚貥?gòu)建車載后背娛樂系統(tǒng)，例如在后排坐位上觀看DVD或電視。(東華)